Норвегия вынашивает амбициозный план по установке первого в мире плавающего подводного туннеля. Целью проекта является упрощение жизни тех, кто часто путешествует через фьорды. В настоящее время единственным способом переездов по фьордам является паромная переправа.
Подводный плавающий туннель предполагается как серия подвешенных под водой больших труб, некоторые из которых будут достаточно широки для двух полос движения.
Подводные мосты будут удерживаться понтонами, установленными на поверхности. Возможно, структуру прикрепят к скалам на глубине для дополнительной стабильности.
На территории всей страны уже используется более тысячи транспортных тоннелей (35 из них находится пол водой). Поэтому несмотря на то, что официальных договоренностей по поводу нового проекта еще нет, норвежцев план таких подводных мостов смущать не должен.
Почему не обычный мост? Местность имеет очень сложный рельеф, поэтому обычные мосты здесь построить нельзя. Нужно либо делать их очень широкими, либо проводить слишком много работ на глубине. Таким образом, появился проект подводного моста — понтонного моста под водой.
На данный момент Норвегия готова вложить 25 млрд долларов на проект, и его могут завершить уже к 2035 году. Но ввиду того, что такой мост еще никогда не строили, инженерам приходится не сладко: им нужно прорабатывать массу деталей, в том числе понять, как ветер, волны и течение повлияют на структуры. Если подводный мост покажется инженерам слишком сложным для реализации, то политики будут выбирать другой проект и перебрасывать финансирование на него.