La storia del giapponese e della citro non si ferma. Citroen continua diligentemente a clonare le auto giapponesi. Ad esempio, l’auto elettrica Citroen C-Zero è una copia di Mitsubishi I-Miev, il microcardo Citroen C1 è il clone esatto di Toyota Aygo. C’era anche Citroen C-Crosser, preso in prestito da Mitsubishi Outlander XL. Ma è caduto dal gioco: la compagnia europea ha abbandonato un grande crossover. Ma ci è voluto un compatto, richiesto in Europa. Incontra gli Aircons Citroen C4. I francesi hanno creato Mitsubishi ASX ai loro modi, migliorandolo leggermente e completandolo. A proposito, Citroen C4 Aircons è molto più bello del clone giapponese. Secondo me, ancora più attraente Peugeot 4008. Il design esterno è la differenza più significativa. All’interno, l’interno «francese» differisce dalle sottili differenze «giapponesi». Bene, alla fine, lo stesso ASX con i suoi vantaggi e svantaggi.
L’auto francese ha ricevuto una nuova sospensione modernizzata: le molle e gli ammortizzatori sono stati aggiornati. È stato aggiunto il sistema di stabilizzazione, l’amplificatore di potenza del volante è stato «riqualificato». Citroen C4 Ariccross è diventato più interessante durante la guida — tutta la faglia — la compostezza e la gestione prevedibile. Vero, sui dossi del comfort ce ne sono meno. Inoltre, su una brutta strada, il volante diventa più pesante e rilassato, come se fossero state create minuscole bolle e scoppiarono immediatamente nel meccanismo di sterzo e si scoppiò immediatamente.
Diamo un’occhiata dentro. Inserti lucidi, emblema dello sterzo, migliori pannelli di plastica — Solo questi dettagli portano le differenze principali all’interno. In Russia, invece di un nativo, metteranno un sistema di navigazione moderno migliorato — Navteq. I francesi hanno anche migliorato l’isolamento sonoro. Questo, ovviamente, non è male, sebbene l’acustica in C4 Ariccross non sia un vantaggio categorico.
Citroen C4 Aircons è disponibile in diverse versioni: 1, 6 litri. e 115 l. Con. con trasmissione manuale a cinque velocità e trazione anteriore; 1, 8 L. I150 l. Con. con un variatore e trazione anteriore; 2, 0 l. e 175 l. Con. con un variatore e tutta la ruota ruota. Vero, tutti i motori a benzina. È un peccato, ma Citroen non fornisce il diesel asx … scusa, c4 ariccross.
All -Wheel Drive C4 con una stazione di servizio 2, 0 L. E un variatore molto liscio — pigro per alzarsi. È possibile aggiungere bestiame e manualmente utilizzando interruttori del volante.
Ci occuperemo dei prezzi. Citroen C4 Aircons è più costoso di Mitsubishi ASX, ma solo 50.000 rubli. Ma 200.000 rubli più economici di Peugeot 4008. Ma ti consiglierei di prendere l’ultimo, t. A. Nel 4008, tutta la ruota è già inclusa nella configurazione di base.
Costo stimato Citroen C4 Aircons:
Russia: 1.100.000 rubli.
Ucraina: 300.000 hryvnias.
Germania: 25.000 euro.