Il debutto di questo modello ha avuto luogo al Motor Show di Ginevra. Le somiglianze di questo modello con quelle precedenti sono molto minime. Gli sviluppatori di Skoda Fabia hanno perseguito lo scopo di fornire più spazio possibile in cabina. Dimensioni visivamente compatte e all’interno — un ampio spazio. La spaziosità dell’auto è evidenziata da un tetto alto e da un tronco spazioso.
Il salone Skoda Fabia è stato creato in stile rigoroso. Gli elementi interni sono selezionati con competenza. Il pannello degli strumenti con il monitor LCD al centro è molto istruttivo. Il monitor visualizza i dati del computer on -board. Al centro del siluro c’è un climatizzatore e una radio. È possibile connettersi alla radio MP3 e al lettore CD.
L’aspetto merita le recensioni più lusinghiere. In presenza di un tetto alto, una berlina a cinque odori sembra molto armoniosa. Fronte frontali di grandi dimensioni, un reticolo del radiatore con una linea cromata, un paraurti di fronte con la presenza di aspirazione d’aria e nebbiosa. Completa piacevolmente la già bella foto di sedici ruote. Sono realizzati in un design interessante che è in armonia con il design generale dell’auto.
Per controllare il vetro di Skoda Fabia è dotato di uno speciale pacchetto elettrico. Oltre a tutto, l’attrezzatura di questo modello ha un’innovazione interessante per quanto riguarda i posti. Hanno sviluppato supporto laterale. I sedili anteriori sono dotati di riscaldamento a due livelli.
Ci sono piccoli inconvenienti in cabina. Innanzitutto, il bracciolo anteriore. In una posizione orizzontale, è troppo alto, quando si abbassa si trova ad un angolo in cui il gomito del conducente salta spesso. In secondo luogo, la distanza tra il sito sotto la gamba sinistra e il pedale della frizione è molto significativa. Questo ti fa strappare il tallone dal pavimento. Quindi, ad esempio, nel ritmo del movimento saturo urbano spesso devi cambiare velocità, la gamba sinistra si stanca rapidamente. Il cambio è meccanico, a cinque velocità. Esclude la trasmissione di una varietà di vibrazioni dal motore. La leva ha un colpo abbastanza libero.
Motore a 4 cilindri, 16 valvole. Il suo volume di 1, 4 l. Potenza 86 cavalli. Il motore è dotato di una coppia di catalizzatori e una quantità simile di zona lambda. Un sistema auto -diagnostico OBD è installato sul motore.
I produttori di Skoda Fabia si sono occupati della sicurezza del conducente e dei passeggeri. Sei airbag. Due davanti, due laterali e due frontali. Durante l’incidente, la luce e l’allarme si accendono automaticamente, il blocco centrale viene sbloccato, la pompa del carburante e l’approvvigionamento di benzina vengono disconnessi.
Sulla strada Skoda Fabia si comporta bene. Se il conducente ha deciso di poligrare il sistema di stabilizzazione dinamica. Se si spegne l’ESP, l’auto si scatena con uno slip, alla prima curva, un leggero skidding. E poi l’elettronica entra in affari.
Rispetto ai modelli precedenti, Skoda Fabia è aumentata di dimensioni e la manipolazione è diventata migliore e più affidabile.
Il prezzo di un’ambigua auto tedesca Skoda Fabia Combi:
Russia: da 400.000 rubli.
Germania: 10.000 euro.
America: 14 mila dollari.