Historien om japanerne og Citro stopper ikke. Citroen fortsætter flittigt med at klone japanske biler. F.eks. Der var også Citroen C-Crosser, lånt fra Mitsubishi Outlander XL. Men han faldt ud af spillet — det europæiske selskab opgav en stor crossover. Men det tog en kompakt, krævet i Europa. Mød Citroen C4 Aircons. Franskmændene skabte Mitsubishi Asx på deres måde, forbedrede den lidt og supplerer det lidt. For øvrig er Citroen C4 Aircons meget smukkere end den japanske klon. Efter min mening er endnu mere attraktiv Peugeot 4008. Eksternt design er den mest markante forskel. Indvendigt adskiller ”franskmanden” interiør sig fra de ”japanske” kun tynde forskelle. I sidste ende er det samme ASX med sine fordele og ulemper.
Den franske bil modtog en ny moderniseret suspension — fjedre og støddæmpere blev opdateret. Stabiliseringssystemet blev tilføjet, rattets effektforstærker blev «omskolet». Citroen C4 Ariccross er blevet mere interessant, når man kører — al fejlen — roen og forudsigelig håndtering. Sandt, på trøstens ujævnheder er der mindre. Derudover bliver rattet på en dårlig vej mere tungt og afslappet, som om små bobler oprettes og brister straks i rattemekanismen og sprænger straks.
Lad os se ind. Blanke indsatser, styremblem, bedre plastpaneler — kun disse detaljer bringer de største forskelle til det indre. I Rusland, i stedet for en indfødt, vil de placere et forbedret moderne navigationssystem — Navteq. Franskmændene forbedrede også lydisolering. Dette er selvfølgelig ikke dårligt, selvom akustikken i C4 Ariccross ikke er en kategorisk fordel.
Citroen C4 Aircons fås i flere versioner: 1, 6 liter. og 115 l. Med. med en fem -hastighed manuel gearkasse og foran -hjuldrev; 1, 8 l. I150 l. Med. med en variator og front -hjuldrev; 2, 0 l. og 175 l. Med. med en variator og alt -hjuldrev. Sandt nok, alle benzinmotorer. Det er en skam, men Citroen leverer ikke Diesel Asx … undskyld, C4 Ariccross.
All -Wheel Drive C4 med en tankstation 2, 0 L. og en meget glat variator — doven at stige. Du kan tilføje husdyr og manuelt ved hjælp af rattet.
Vi vil håndtere priser. Citroen C4 Aircons er dyrere end Mitsubishi Asx, men kun 50.000 rubler. Men 200.000 rubler billigere end Peugeot 4008. Men jeg vil råde dig til at tage den sidste, t. Til. I 4008 er alt -hjuldrev allerede inkluderet i den grundlæggende konfiguration.
Estimerede omkostninger Citroen C4 Airconer:
Rusland: 1.100.000 rubler.
Ukraine: 300.000 Hryvnias.
Tyskland: 25.000 euro.