Compact Crossover Peugeot 4008 — er et fransk syn på japanske løsninger. Resultatet er en moderne crossover med et interessant udseende. Den originale krop af den strømlinede form er både foran og bagpå. Den mærkevarer er mærket foran radiatorgitterskærmen. Et dejligt, behageligt interiør af crossover er ret rummeligt. Bagagerummet på 415 liter er ganske lille blandt konkurrenterne, men om ønsket, der foldes bageste sæder (bestående af to dele), øges den til 1193 liter. De store muligheder for multimedia og et stort antal stik til at tilslutte eksterne enheder og et native mediecenter med en bygget disc 40 gigabyte er glade. Sikkerhed på et anstændigt niveau i overensstemmelse med verdensstandarder. Udviklerne tog sig af passagerers komfort ikke til skade for sikkerhed. Det grundlæggende udstyr inkluderer op til syv airbags, specielle bælter og isofix -tilknytningsforbindelser. Sfæriske sidespejle og små frontstativer skaber en storslået gennemgang, og på grund af den relativt lille størrelse af bilen og muligheden for at installere parkeringssensorer såvel som bagkameraerne, er usynlighedszonen for føreren praktisk talt fraværende. Vejklarering på 19, 5 centimeter, temmelig anstændigt for en crossover, og korte overhæng sætter godt geometrisk kryds -lountry -evne og det installerede hele hjulkørslen giver dig mulighed for at føle dig selvsikker uden for gode veje. Producenten sørger for benzinmotorer med volumener på 1, 6 liter og to liter med kapacitet på 116 hestekræfter og 150 hestekræfter. og dieselmotorer (turboladet) 1, 6 liter og 1, 8 liter, med kapaciteter sekventielt: 112 L. Med. og 150 l. Med., som giver bilen god dynamik med et relativt lille brændstofforbrug. For øvrig har maskinen den mindste i sine klasseindikatorer for emissioner af miljøskadelige elementer i miljøet. Chassiset er godt afstemt. I sammenligning med den japanske forælder har han en mere stiv suspension, vinder foran ham i dynamikken i kontrol, da rotationen af rattet øjeblikkeligt overføres til hjulene. Informationsindholdet i rattesøjlen er godt. Ledelsen er let at udføre selv med den ene hånd, men når man drejer, øges belastningen gradvist. Og i stejle sving bliver indsatsen hård, hvilket får føreren til at holde rattet tilbage med begge hænder. Som en konklusion kan det bemærkes, at Peugeot 4008 er beregnet til chauffører, der forstår i skønhed og interesseret i en økologisk maskine med øget tværgående mulighed
Estimerede omkostninger Peugeot 4008:
Rusland: 999 000 rubler.
Ukraine: 270.000 Hryvnias.
Frankrig: 17.000 euro.