Pred dvadsiatimi rokmi bola žena pri volante mimoriadnou exotickou a naučil som sa jazdiť, keď už pochádza vlna ženskej jazdy a začala rásť rýchlosťou kolapsu. Naša skupina dvanástich ľudí bola zdobená iba tromi mužmi, z ktorých jeden ochorel a ostatní dvaja zmizli z neznámych dôvodov vo fáze teoretického kurzu a nikdy sa nedostali za volant.
Takže naša skupina bola výlučne žena. Zástupcovia krásnej polovice ľudstva od osemnástich do päťdesiat -trpezlivo preplnili pravidlá, vyriešili vstupenky a zvládli základy komunikácie so šiestym modelom automobilového závodu Volga. Po mnohých rokoch, keď som sa dal s mnohými autami a ešte viac vodičmi, som si uvedomil, koľko sme mali šťastie s mentorom — mužom a učiteľom s kapitálom. Keby bol iný, možno by môj život prúdil inak. A potom, prvýkrát, čo som sedel za volantom, uvedomil som si, že auto pre mňa je láska pre život.
Jazdenie sa trénovalo na ťažké obdobie roka — toto je neskoro na jeseň a začiatok zimy. Pre región Amur je november už zima, keď sneh pevne padá na mrazovú pôdu a zanecháva iba hlavné trasy čisté. Všetky ostatné cesty, veľké a malé, sú pokryté solídnou snehovou kôrou, ktorú miestni obyvatelia nazývajú „asfalt“. V tom čase, spočiatku, bolo vo všeobecnosti ťažké držať auto v prípustnom rámci: hlava, ruky a nohy ešte nevedeli, ako sa spoločne konať, a oči boli schopné vidieť iba tri metre pred kapucňou. Pod kolesami, namiesto pevného asfaltu, bol povrch, ktorý sa príliš nelíšil od ľadu. Špičky im nemohli pomôcť, ale iba elegantná prevádzka rýchlosti motora, spojky a plynových pedálov a rukoväte prepínania rýchlosti. Náš mentor nás viedol s nekonečnou trpezlivosťou, prekonávaním nepozornosti, neschopnosti, strachu a bezohľadnosti jeho malej ženskej odlúčenia. Pamätáte si, že si ponúkate lekcie jazdy, môžete formulovať malú, ale skôr harmonickú teóriu pre začínajúcich vodičov, ktorí sa chystajú vstúpiť iba na ich hlavnú cestu. Prvé a najdôležitejšie. Ak máte čo vybrať, vyberte si tú správnu jazdnú školu a najlepšie zo všetkého inštruktora, ktorý vás naučí riadiť jazdu. Zvyčajne nie je ťažké získať takéto informácie. Ak je opäť na výber, urobte školenie na jeseň — zimné obdobie, keď sú podmienky riadenia vozidla najťažšie. Druhý. Pokúste sa venovať čo najviac času na riadenie automobilu, pretože iba prax učí vašu hlavu, oči a ruky. Postupne sa odvetvie, na ktoré sa venuje vaša pozornosť. Bez tejto podmienky nie je možné bezpečnú jazdu. Tretiny. V procese výučby automobilu sa pokúste dosiahnuť plynulosť všetkých svojich akcií. Akékoľvek ostré pohyby znamenajú nebezpečné situácie, a to mimo auta, ako aj vo vnútri. Na druhej strane, akákoľvek technika (a nielen technológia) nemá rád hrubé ošetrenie. Existujú ďalšie tri pravidlá, ktoré sa chápu sami, a napriek tomu o nich je potrebné povedať:-Auto je prostriedkom zvýšeného nebezpečenstva, takže zaobchádzajte s výcvikom najzávažnejším spôsobom; — starostlivo študovať a riadiť sa pravidlami cesty; — Nezabudnite dodržiavať servisnosť svojho auta. Podľa týchto pravidiel sa môžete čo najviac chrániť a vaše vozidlo. Prístav Solina