Was denkst du, wirkt sich das Fehlen eines Daches auf den Charakter aus?? Der Fahrer im Cabrio wird meiner Meinung nach freundlich und weich. Und wenn Sie zum Beispiel ein Auto mitnehmen, werden Sie keinen Unterschied zum Abteil bemerken. Wie Sie bereits vermutet haben, werden wir heute über Porsche 911 Carrera Cabriolet sprechen. Das Auto fügte 5 cm hinzu: in Länge in Breite, in Höhe. Aber Charisma und Verhältnismäßigkeit erliegen der Evolution nicht, sie blieben auf demselben — hohen Niveau.
Das erste Modell des Cabrio 911 erschien 1982 im Frühjahr. Natürlich ist es ziemlich schwierig, eine Generation von einer Generation mit nacktem Aussehen zu unterscheiden. Tatsächlich sind sie und sehr bedeutsam. Zum Beispiel fällt und steigt das Stofftuch in nur 13 Sekunden, wenn das Auto steht und sich bewegt. Und darunter befindet sich eine Basis einer sehr starken und superlichtigen Magnesiumstruktur, die das Auto vor den Falten spart und den Geräuschdämmsalon hinzugefügt hat.
Der Salon blieb niedrig — nur 20 cm vom Boden entfernt. Die Sitze sind mit ziemlich harter Haut in Schwarz zerbrochen. Porsche 911 Carrera -Fahrerpanel aus Panamera. 5 Brunnen, die jedes ihrer eigenen Parameter zeigen: 4 Analog und eine digitale, zu der Daten von allen Sensoren angezeigt werden — Geschwindigkeit, Kraftstoffverbrauch, Beschleunigung usw. P. In der Mitte-A-Sensor-Anzeige in der Mitte, direkt unter IT-das Klima-Steuerungsfeld. In der Nähe des Automatikgetriebegriffs befindet sich der windprofessionelle Steuerknopf. Es ist nicht erforderlich, das Oberteil freizuschalten. Es reicht aus, um die Taste zu halten, wenn die Geschwindigkeit 50 km/h nicht überschreitet. Der winddichte Schild steigt hinter 2 s.
Porsche 911 Carrera Cabriolet wird durch einen gegenüberliegenden Motor von 6 Zylinder, ein Volumen von 3, 4 Litern, eine Intensität von 350 Litern aggregiert. Mit. Die Sportversion von Carrera S ist mit einem leistungsstarken Motor von 400 Litern ausgestattet. Mit., Volumen — 3, 8 Liter. Die Dynamik ist fast nicht gefühlt, t. Zu. Das Auto erwies sich als sehr ausgewogen und leicht zu fahren. Dank des Gegners und eines schnellen Getriebes mit zwei Kupplungen beschleunigt sich der Cabrio auf 100, 7 s. Anständiger Verbrauch: In der Stadt — 14, 2 Liter, auf der Autobahn «isst» 8, 9 Liter.
Die Suspension ist schwach — Vibration und Schläge sind sehr stark. Und im Sport- und Supersportmodi ändert sich die Situation zum Schlechten. Rauschisolierung ist anständig. Die Hauptprobleme verursachen Räder und Motor, insbesondere während der Beschleunigung. Bei einer Geschwindigkeit von 120 km. /H. Es ist schon unangenehm zu gehen — das Dröhnen des Motors ist so stark.
Das begehrteste Auto in den letzten 30 Jahren ist Porsche 911 Carrera. Das Auto verändert sich, bleibt aber noch viele Jahre erkennbar. Zuverlässigkeit, Handling, Sport, Praktikabilität — All diese Eigenschaften ermöglichen es Ihnen, einen Sportwagen für jeden Tag in ein Auto zu verwandeln. Die Qualität hat ein solches Niveau erreicht, dass das Cabrio in jeder Hinsicht mit dem Kompartiment verglichen wird. Und nach einigen Funktionen Porsche 911 Carrera Cabriolet, sogar ein wenig voraus.