Железнодорожный туннель под проливом Босфор позавчера был открыт в Турции. Он создаст новый вид связи между азиатским и европейским побережьем Стамбула.
Подводный туннель Мармарай является первым соединением двух континентов. Его открытие приурочено к 90-летию Турецкой Республики.
Премьер-министр Турции Реджеп Тайип Эрдоган в течение многих лет осваивал подводное проектирование, впервые задуманное еще османским султаном в 1860 году.
Работу по строительству туннеля Мармарай начались в 2004 году, но археологические раскопки задерживали строительство. Дело в том, что изначально проект планировали завершить в 2009 году, но когда начались работы, были обнаружены важные артефакты, в том числе византийский порт четвертого века.
Подводная часть тянется на 1.4 километра, но общая длина туннеля 13.6 километров.
Кстати, в проект стоимостью 4 миллиарда долларов, 1 миллиард инвестировала Япония.
Многие репортеры отмечают, что это возможность развития торговых отношений и туризма. В теории, это приближает день, когда можно будет поехать в Пекин через Стамбул на поезде. Проект Мармарай также будет модернизировать существующее пригородное сообщение, создавая железнодорожную связь части южных городов с Босфорским проливом.
Железнодорожное сообщение будет способно перевозить 75 000 человек в час в двух направлениях, что решит проблему массы пробок.
Опасения был по поводу того, что туннель Мармарай может быть поврежден землетрясениями, так как он расположен в зоне с самой высокой сейсмической активностью, однако туннель после изучения, признали самым безопасным местом в Стамбуле. Во время строительства использовались высокие ударопрочные конструкции, чтобы предотвратить любые воздействия со стороны природных катаклизмов. Будем надеется, что это правда.