Crossover compacto Peugeot 4008 — es una vista francesa de las soluciones japonesas. El resultado es un crossover moderno con una apariencia interesante. El cuerpo original de la forma aerodinámica está tanto al frente como detrás de. La marca es la marca frente al escudo de rejilla del radiador. Un interior agradable y agradable del crossover es bastante espacioso. El tronco de 415 litros es bastante pequeño entre los competidores, pero si lo desea, doblando los asientos traseros (que consta de dos partes), aumenta a 1193 litros. Las amplias posibilidades de multimedia y una gran cantidad de conectores para conectar dispositivos externos y un centro de medios nativo con un gigabytes construido en disco 40 están complacidos. Seguridad en un nivel decente, de acuerdo con los estándares mundiales. Los desarrolladores se encargaron de la comodidad de los pasajeros no en detrimento de la seguridad. El equipo básico incluye hasta siete bolsas de aire, cinturones especiales y pretensores de accesorio isofix. Los espejos laterales esféricos y los bastidores delanteros pequeños crean una magnífica revisión, y debido al tamaño relativamente pequeño del automóvil y la posibilidad de instalar sensores de estacionamiento, así como las cámaras de vista trasera, la zona de invisibilidad para el conductor está prácticamente ausente. El espacio libre en la carretera de 19, 5 centímetros, bastante decente para un crossover, y los voladizos cortos establecen una buena capacidad geométrica de intervalo cruzado y la distancia entre ejes de la tracción en la rueda instalada le permitirá sentirse seguro fuera de las buenas carreteras. El fabricante establece motores de gasolina con volúmenes de 1, 6 litros y dos litros con capacidades de 116 caballos de fuerza y 150 caballos de fuerza. y motores diesel (turboalimentados) 1, 6 litros y 1, 8 litros, con capacidades secuencialmente: 112 L. Con. y 150 l. Con., que proporciona al automóvil una buena dinámica un consumo de combustible relativamente pequeño. Por cierto, la máquina tiene los indicadores de clase más pequeños en su clase de emisiones de elementos ambientalmente dañinos en el medio ambiente. El chasis está bien sintonizado. En comparación con el padre japonés, tiene una suspensión más rígida, gana frente a él en la dinámica del control, ya que la rotación del volante se transfiere instantáneamente a las ruedas. El contenido de información de la columna de dirección es bueno. La administración es fácil de llevar a cabo incluso con una mano, pero al girar, la carga aumenta gradualmente. Y en giros empinados, el esfuerzo se vuelve duro, lo que hará que el conductor sostenga la rueda con ambas manos. Como conclusión, se puede tener en cuenta que el Peugeot 4008 está destinado a conductores que entienden en belleza y están interesados en una máquina ecológica de mayor capacidad cruzada de counsy
Costo estimado Peugeot 4008:
Rusia: 999 000 rublos.
Ucrania: 270,000 hryvnias.
Francia: 17,000 euros.