A história dos japoneses e do Citro não para. Citroen continua diligentemente a clonar carros japoneses. Por exemplo, o carro elétrico Citroen C-Zero é uma cópia de Mitsubishi I-Miev, o Citroen C1 Microcardus é o clone exato de Toyota Aygo. Havia também Citroen C-Crosser, emprestado de Mitsubishi Outlander XL. Mas ele caiu do jogo — a empresa européia abandonou um grande crossover. Mas foi preciso um compacto, exigido na Europa. Conheça a Citroen C4 Aircon. Os franceses criaram o Mitsubishi ASX de sua maneira, melhorando um pouco e complementando -o. A propósito, o Citroen C4 Aircons é muito mais bonito do que o clone japonês. Na minha opinião, ainda mais atraente Peugeot 4008. O design externo é a diferença mais significativa. No interior, o interior «francês» difere das «japonesas» apenas diferenças finas. Bem, no final, o mesmo ASX com suas vantagens e desvantagens.
O carro francês recebeu uma nova suspensão modernizada — molas e amortecedores foram atualizados. O sistema de estabilização foi adicionado, o amplificador de energia do volante foi «treinado». Citroen C4 Ariccross se tornou mais interessante ao dirigir — toda a falha — a compostura e o manuseio previsível. É verdade, nos solavancos do conforto, há menos. Além disso, em uma estrada ruim, o volante se torna mais pesado e relaxado, como se pequenas bolhas estivessem sendo criadas e imediatamente explodem no mecanismo de direção e imediatamente explodem.
Vamos olhar para dentro. Inserções brilhantes, emblema de direção, melhores painéis de plástico — apenas esses detalhes trazem as principais diferenças para o interior. Na Rússia, em vez de um nativo, eles colocarão um sistema de navegação moderno aprimorado — Navteq. Os franceses também melhoraram o isolamento sonoro. Isso, é claro, não é ruim, embora a acústica em C4 Ariccross não seja uma vantagem categórica.
Citroen C4 Aircons está disponível em várias versões: 1, 6 litros. e 115 l. Com. com uma transmissão manual de cinco velocidades e tração dianteira; 1, 8 L. I150 l. Com. com um variador e tração dianteira; 2, 0 L. e 175 l. Com. com um variador e tudo -roda de roda. É verdade, todos os motores a gasolina. É uma pena, mas o Citroen não fornece o diesel asx … desculpe, C4 Ariccross.
All -Wheel Drive C4 com um posto de gasolina 2, 0 L. E um variador muito suave — preguiçoso para subir. Você pode adicionar gado e manualmente usando interruptores de volante.
Vamos lidar com os preços. Citroen C4 Aircons é mais caro que Mitsubishi ASX, mas apenas 50.000 rublos. Mas 200.000 rublos mais baratos que Peugeot 4008. Mas eu aconselho você a tomar o último, T. Para. Em 4008, toda a roda de roda já está incluída na configuração básica.
Custo estimado Citroen C4 Aircons:
Rússia: 1.100.000 rublos.
Ucrânia: 300.000 Hryvnias.
Alemanha: 25.000 euros.