Crossover compacto Peugeot 4008 — é uma visão francesa das soluções japonesas. O resultado é um crossover moderno com uma aparência interessante. O corpo original da forma simplificada está na frente e atrás. A marca é a marca em frente ao escudo da grade do radiador. Um interior agradável e agradável do crossover é bastante espaçoso. O porta -malas de 415 litros é bem pequeno entre os concorrentes, mas se desejado, dobrando os bancos traseiros (consistindo em duas partes), aumenta para 1193 litros. As amplas possibilidades de multimídia e um grande número de conectores para conectar dispositivos externos e um centro de mídia nativo com um disco de 40 gigabytes construídos estão satisfeitos. Segurança em um nível decente, de acordo com os padrões mundiais. Os desenvolvedores cuidaram do conforto dos passageiros não em detrimento da segurança. O equipamento básico inclui até sete airbags, cintos especiais e pretensores de acessórios isofix. Espelhos laterais esféricos e pequenos racks frontais criam uma revisão magnífica e, devido ao tamanho relativamente pequeno do carro e à possibilidade de instalar sensores de estacionamento, bem como as câmeras de vista traseira, a zona de invisibilidade para o motorista está praticamente ausente. A liberação da estrada de 19, 5 centímetros, bastante decente para um crossover, e saliências curtas estabelecem uma boa capacidade de cross -country geométrica e a distância entre roda de tração de tração instalada permitirá que você se sinta confiante fora de boas estradas. O fabricante fornece motores a gasolina com volumes de 1, 6 litros e dois litros com capacidades de 116 cavalos de potência e 150 cavalos de potência. e motores a diesel (turboalimentado) 1, 6 litros e 1, 8 litros, com capacidades sequencialmente: 112 L. Com. e 150 l. Com., que fornecem ao carro uma boa dinâmica com um consumo de combustível relativamente pequeno. A propósito, a máquina tem o menor em seus indicadores de classe de emissões de elementos nocivos ambientalmente no meio ambiente. O chassi está bem ajustado. Em comparação com o pai japonês, ele tem uma suspensão mais rígida, vence na frente dele na dinâmica do controle, uma vez que a rotação do volante é instantaneamente transferida para as rodas. O conteúdo da informação da coluna de direção é bom. O gerenciamento é fácil de realizar mesmo com uma mão, mas ao girar, a carga aumenta gradualmente. E em curvas íngremes, o esforço se torna difícil, o que fará o motorista segurar o volante com as duas mãos. Como conclusão, pode -se notar que o Peugeot 4008 se destina a motoristas que entendem em beleza e interessados em uma máquina ecológica de aumento da habilidade de country
Custo estimado Peugeot 4008:
Rússia: 999 000 rublos.
Ucrânia: 270.000 Hryvnias.
França: 17.000 euros.