Gli automobilisti sono bambini, indipendentemente dall’età, ha detto IMHO — e sei in casa. La propria sicurezza è studiata ai dettagli più piccoli: top, valutazioni, previsioni, novità, testi di crash, ABS, EBD, BAS, ESC, DSR … rugoso e grugnoso sugli ingegneri per una cintura imbarazzante.
Non fissare? — Non funzionerà, prima di visitare la concessionaria di auto, sono state visualizzate l’intera Internet e le statistiche degli incidenti in volti e rulli. Siamo individuali, negligenti, innamorati di noi stessi e leggermente egoisti. Le cure di sicurezza sono concesse agli specialisti dell’industria automobilistica, l’automo. Ma che dire dell’alce e del cervo? È chiaramente scritto nella SDA: un’auto è una fonte di aumento del pericolo. Volvo proteggerà gli animali sfortunati che rischiano la vita sulle strade inventate dall’umanità e salverà i fratelli più piccoli da opere d’arte impeccabili, ma pericolose sulla strada! Fatti: è un incontro con un aratro così sicuro? La preoccupazione per auto svedese, quindi, le statistiche su orsi e bovini, vagando casualmente attraverso le nostre autobahns, non è interessante per lui. Volvo si è concentrato sul suo: Lani, Moose e, ovviamente, cervo. Si è scoperto che in questo caso, gli ingegneri di sicurezza di Volvo non sembravano davvero e il vero pericolo è stato trovato. Le statistiche per il 2010 in una prospera Svezia su 47.000 incidenti per le foglie di alci 7.000 e il periodo 2003-2008 è stato presentato 14, 9%. Ma Moose-Moose, ma le statistiche delle persone colpite in due mila e mezzo e 30 percento di incidenti con la partecipazione di animali selvatici avvisati dalle preoccupazioni dell’auto. Inoltre, quando colpisce un alce, una persona è molto a rischio di diventare vittima da gravi danni fisici. Siamo così lontani dalla Svezia? Le statistiche degli incidenti sugli incontri sulla strada con animali selvatici e domestici della nostra industria automobilistica non sono interessanti. E non ammettiamo mai in un sogno terribile — non kosher — che abbiamo familiarità con la parola mucca o toro maschile! Tuttavia, tutte le persone sono dotate di antichi istinti e periodicamente in una forma popolare estrema e aziendale raffigurano cacciatori, pescatori qualificati e imitano altre antiche forme di estrazione alimentare. Cos’è un toro sulla strada: orrore e orrore! Non è completamente socievole, testardo, grasso, potente e selvaggiamente fiducioso in se stesso. È difficile aggirarlo, e anche i jepers disperati e audaci non hanno fretta di rischiare salute e proprietà. Pertanto, l’idea di Volvo sullo sviluppo di tecnologie di pericolo attivo e la creazione di un sistema di inibizione automatica può semplificare la vita di un automobilista. La riduzione del rischio dello scontro e la strategia di Volvo Car Corporation per la creazione di auto sicure ridurrà il rischio di gravi danni fisici non solo agli svedesi. La novità è rappresentata da un sistema di rilevamento pedonale ed è integrata dalla funzione automobilistica, che era già rappresentata nel 2010. Andreas Eidehall, un esperto tecnico sulla sicurezza delle preoccupazioni dell’auto, ha descritto la novità sotto forma di una camera a infrarossi e radar, monitorando la situazione davanti all’auto. La novità è progettata per il buio, poiché secondo le statistiche questo periodo contiene maggiori rischi per gli automobilisti ed è progettato per le strade rurali. Un senso di orgoglio per le nostre strade è buono, ma è questa definizione di «strade rurali» ed è probabilmente chiamata le nostre autobahns. Pertanto, la novità non sarà solo disponibile, ma anche progettata per ridurre i rischi di collisione per tutti gli automobilisti, indipendentemente dallo stato delle strade!