Toyota GT 86 vyzerá ako športové auto z minulosti: malá veľkosť, závodná kabína, neuveriteľný počet emócií pri správe. A to všetko za úplne mierne náklady. Pri pohľade na meno auta sa pýtate sami seba, prečo 86? Hodnoty tohto obrázku sú mnohostranné — toto je priemer valcov a zdvih piestu. Všeobecne platí, že celý projekt bol pod znamením čísla „86“, takže čoskoro boli tieto čísla migrované na meno nového športového automobilu z Toyota.
GT 86 Vzhľad je veľmi podobný starému starému Grand Tourismo, ale 10 centimetrov kratšie ako on. Dĺžka nového priestoru je asi 4, 24 metrov. Predné a zadné krídla sa zvýšili v objeme, bol pridaný spojler, klasické čiary, akoby sa auto vrátilo z minulosti. 2 Chrómové potrubie bolo pripevnené k difúzora po stranách, ako ste už uhádli, ako ste už uhádli, 86 mm. Základná konfigurácia zahŕňa žiarovky z LED a svetlometov z Bixenonu. A kolesá sa líšia od 19. a 20-palcového, populárneho pre športovcov, ich veľkosť je iba 17 palcov. Aj keď na Toyota GT 86 vyzerajú veľmi harmonicky.
Kabína sa nachádza veľmi nízko, môžeme povedať, že sa cítite asfalt piaty bod. Sedadlá nie sú ľahké, s funkciou vykurovania. Predná časť je veľmi pohodlná, je pohodlné sedieť na nich, čo sa nedá povedať o zadnej časti. Samozrejme, dvaja študenti základných škôl budú úžasní, ale nie dospelí: Musíte stlačiť hlavy na nohy, ktorým tiež chýba miesto. Ak nie ste akrobat, budete sedieť iba pár minút. Jedno plus — chrbty sa dajú zložiť a vďaka tomuto výrazne zvýšia kmeň. Dashboard Toyota GT 86 je vyrobený dobre: tachometer je veľký, rýchlomer je analógový, ale jeho hodnoty sú duplikované v digitálnej forme. Páka prevodovky je krátka, ručná brzda je ako v starých strojoch.
Pod kapotou Toyota GT 86, dvojferný atmosférický motor, štvorcový motor, bez turbíny. Celá jeho sila sa teda bude cítiť iba na 5 až 7 tisíc revolúciách. Pri rýchlosti zníženia bude možné vychutnať si iba plynulosť trajektórie v kľukatinách. Z miesta motora do sto zrýchľuje v 7, 4 s. Ale vďaka tomu je obžerstvo GT 86 omnoho nižšia ako v analógoch s preplňovanými, iba 5, 8-8, 2 litre., V závislosti od intenzity cesty — čím vyššia je rýchlosť, tým väčší je prietok. Na cestách je priehradka poslušná, vediete ju bez namáhania. Kvôli malej hmotnosti a kompaktnej veľkosti sa auto ľahko prechádza bez zákrut bez jadier a hojdania sa. A ak povolíte režim VSC Sport, potom sa auto otočí malým driftom.