По прогнозам специалистов, к 2025 году в мире будет построено порядка 40 тысяч километров высокоскоростных железнодорожных магистралей (ВСМ). Наша страна также включилась в процесс, и в настоящее время особенно часто обсуждают проекты «Москва – Казань» и «Москва – Ростов-на-Дону – Адлер». Жители городов, через которые должны пройти трассы, в целом положительно относятся к такой возможности.
Позитивное отношение к ВСМ разделяет и большинство населения России, как сообщил в начале июля А.Ослон, президент Фонда «Общественное мнение» (ФОМ). За развитие сети высказалось более 80% россиян. При этом 35% опрощенных предпочли бы именно это средство передвижения для дальних поездок. К обычным поездам склоняются 30%, а 24% отдают предпочтение самолётам. Если же говорить о целевых регионах – Москве, Санкт-Петербурге, Казани и Нижнем Новгороде – то здесь за ВСМ высказались 63%, 66%, 74% и 59% соответственно.
Сейчас в разработке находятся трассы Москва – Владимир – Нижний Новгород – Казань, которая может быть продлена до Екатеринбурга, и Москва – Ростов-на-Дону – Адлер, общая протяжённость которых составит до 3700 км. Трасса между Москвой и Казанью была выбрана пилотной, причём проектные работы планируется начать уже в 2013 году, а закончить строительство – к чемпионату миру по футболу 2018 года. Впрочем, есть мнение, что дорога будет готова не раньше 2019 года.
Если говорить о юридической и земельной стороне вопроса, то сейчас прорабатывается законопроект, направленный на регулирование налоговых и земельных отношений, который планируется внести в Государственную Думу уже в осеннюю сессию.
Как считают эксперты, высокоскоростные магистрали не только поспособствуют развитию связей между регионами и социально-экономическому развитию субъектов федерации, но и повысят мобильность россиян, а также обеспечит российскому бизнесу заказы на поставку продукции и материалов на внушительные суммы. Общая стоимость строительства ВСМ в России оценивается в 928 млрд рублей, из которых государственный грант не превысит 70%.