Compact Crossover Peugeot 4008 — ist eine französische Sicht auf japanische Lösungen. Das Ergebnis ist ein moderner Crossover mit einem interessanten Erscheinungsbild. Der ursprüngliche Körper der optimierten Form ist sowohl vor und dahinter als auch dahinter. Die Marke ist der Marken vor dem Kühlergrillschild. Ein schönes, angenehmes Interieur des Crossover ist ziemlich geräumig. Der Kofferraum von 415 Litern ist unter den Wettbewerbern recht klein, aber wenn es gewünscht wird, steigt die Rücksitze (bestehend aus zwei Teilen) auf 1193 Liter zu. Die großen Möglichkeiten von Multimedia und einer Vielzahl von Anschlüssen für die Verbindung von externen Geräten und einem nativen Medienzentrum mit einer gebauten Scheibe 40 Gigabyte sind erfreut. Sicherheit auf einer anständigen Ebene gemäß den Weltstandards. Die Entwickler kümmerten sich um den Komfort der Passagiere, nicht zum Nachteil der Sicherheit. Die Grundausrüstung umfasst bis zu sieben Airbags, spezielle Gürtel und Isofix -Anhangspräspsensoren. Sphärische Seitenspiegel und kleine vordere Racks erstellen eine großartige Überprüfung, und aufgrund der relativ geringen Größe des Autos und der Möglichkeit, Parksensoren zu installieren, sowie der Rückansichtskameras ist die Unsichtbarkeitszone für den Fahrer praktisch abwesend. Straßenfreigabe von 19, 5 Zentimetern, ziemlich anständig für eine Frequenzweiche und kurze Überhänge, die gute geometrische Kreuzungsfähigkeiten erfolgen, und das installierte Allrad -Radstand kann sich außerhalb der guten Straßen zuversichtlich fühlen. Der Hersteller sieht Benzinmotoren mit Bänden von 1, 6 Litern und zwei Litern mit Kapazitäten von 116 PS und 150 PS vor. und Dieselmotoren (Turbolader) 1, 6 Liter und 1, 8 Liter mit Kapazitäten nacheinander: 112 l. Mit. und 150 l. Mit., die dem Auto eine gute Dynamik mit einem relativ geringen Kraftstoffverbrauch vermitteln. Übrigens hat die Maschine die kleinsten in ihren Klassenindikatoren für Emissionen umweltschädlicher Elemente in die Umwelt. Das Chassis ist gut abgestimmt. Im Vergleich zum japanischen Elternteil hat er eine strengere Aufhängung, gewinnt vor ihm in der Dynamik der Kontrolle, da die Drehung des Lenkrads sofort auf die Räder übertragen wird. Der Informationsinhalt der Lenkspalte ist gut. Das Management ist selbst mit einer Hand leicht auszuführen, aber beim Drehen steigt die Last allmählich an. Und in steilen Kurven wird die Anstrengung schwierig, wodurch der Fahrer das Rad mit beiden Händen zurückhält. Als Schlussfolgerung kann angemerkt werden
Geschätzte Kosten Peugeot 4008:
Russland: 999 000 Rubel.
Ukraine: 270.000 Hryvnias.
Frankreich: 17.000 Euro.