Os princípios básicos da elaboração de esquemas de transporte de planos gerais de construção
Para o transporte ferroviário de empresas industriais, os custos operacionais anuais de gerenciamento de transporte são determinados pelo medidor ampliado para cada milhão de toneladas de rotatividade de carga 135 mil. esfregar. mais quantidade constante de 50 mil. esfregar.
O custo é 1 mash.-Mudança de locomotivas, vagões, veículos, tratores, manutenção de 1 km de pista ou estrada, a manutenção de uma estação ou postagem de viagens e outros dados são aceitos de acordo com livros de referência regulamentares ou “indicadores ampliados para determinar o custo do transporte na industrial, Transporte ferroviário e rodoviário ”1950 G” 1950., Desenvolvido pelo Promtransproject do GPI do Ministério da Construção.
Um plano de construção (plano de construção) é um plano geral do canteiro de obras, no qual ambos os objetos constantes estão em construção e todas as estruturas temporárias necessárias para a construção, a saber: estradas e rotas de transporte de construção; empresas de produção e instalações mecanizadas; armazéns de materiais, produtos e produtos semi -acabados; Redes de engenharia (abastecimento de água, esgoto, fonte de alimentação e comunicação de vapor, ar comprimido, etc.) e outros elementos da fazenda da construção.
O principal objetivo do plano de construção é organizar adequadamente todos os elementos da fazenda da construção no território em torno das instalações de construção em construção, o que garante a implementação da construção em um determinado tempo, com os menores custos de mão -de -obra e recursos materiais e seu custo mínimo.
Os princípios básicos do design do plano de construção são: a localização de todos os objetos da Farm da construção de forma a não interferir na construção dos principais edifícios e estruturas e atender aos requisitos da organização racional da produção de construção e do fluxo de processos de produção de construção.