Как заменить поршневую группу на КамАЗе и советы

01.04.2023

Двигатель автомобиля подвергается сильным нагрузкам, на него воздействует трение и высокая температура.

Все эти явления вызывают износ металла, требуют ремонта, или замены узлов и деталей. Предлагается купить запчасти на https://avtodizel.kz/, где имеется большой выбор изделий для продукции Камского автозавода.

Как выбирать поршневую

Завод в Набережных Челнах имеет давнюю историю, он выпустил за годы своего существования множество автомобилей с различными двигателями. Поршневую группу стоит подбирать в зависимости от силовой установки, которая стоит на грузовике.

Всего выделяется несколько вариантов двигателей:

  1. Моторы рассчитанные на стандарт Евро 0. Они могут быть с турбонаддувом и без него, для каждого типа нужен свой артикул поршневой группы.
  2. Моторы стандарта от Евро 1 до Евро 3.
  3. Поршневая для дизельных двигателей стандарта Евро 4 и 5.
  4. Детали для газовых моторов стандарта Евро 4 и 5.

Существует два варианта поршневых групп. Десятая уже имеет укороченный поршень, который сразу ставится на двигатель, и сороковая под обрезку, чтобы точно подогнать деталь под силовую установку.

Замена деталей

Процесс требуется выполнять на уже остывшем двигателе. Далее требуется слить все технические жидкости и демонтировать двигатель из автомобиля, разместив его на стенде. Производится разборка мотора, откуда достается и промывается шатунно-поршневой комплекс. После очистки, производится осмотр внешнего состояния деталей, инструментальные измерения. Если они не поддаются восстановлению, то производится замена.

Разборка механизма производится следующим образом:

  1. Снимается головка блока цилиндров и масляный насос. Поршень проталкивается и вынимается из двигателя.
  2. Поршень в полном сборе вместе с шатуном и кольцами размещается на верстаке.
  3. Далее с помощью специального приспособления снимаются кольца. Поршень без колец разогревается в масле, вынимается палец и выпрессовывается шатун.
  4. Если устанавливается новая деталь, то на нее монтируют два компрессионных кольца и одно маслосъемное.
  5. При установке поршня отметки на крышке совмещаются с аналогичными отметками на шатуне. Затягиваются болты на крышке головки шатуна.
  6. На фаски гильз поршня наносится специальная смазка и они помещаются в блок цилиндров.

Производится регулировка элементов и полная сборка двигателя. Необходимо также устанавливать новые прокладки и уплотнители, проверить двигатель в работе.