I principi di base per la elaborazione di schemi di trasporto dei piani generali di costruzione
Per il trasporto ferroviario delle imprese industriali, i costi operativi annuali della gestione dei trasporti sono determinati dal misuratore allargato per ogni milione di tonnellate di fatturato di carico 135 mila. strofinare. più importo costante 50 mila. strofinare.
Il costo è 1 Mash.-cambio di locomotive, carri, veicoli, trattori, manutenzione di 1 km di pista o strada, la manutenzione di una stazione di viaggio o post e altri dati sono accettati in base a libri di riferimento normativi o «indicatori allargati per determinare il costo del trasporto in industria, trasporto ferroviario e stradali ”1950 g» 1950., Sviluppato dal GPI PromtransProject del Ministero della costruzione.
Un piano di costruzione (piano di costruzione) è un piano generale del cantiere, su cui entrambi gli oggetti costanti sono in costruzione e tutte le strutture temporanee necessarie per la costruzione, vale a dire: strade e percorsi di trasporto di costruzione; imprese di produzione e installazioni meccanizzate; magazzini di materiali, prodotti e prodotti semifiniti; Reti di ingegneria (approvvigionamento idrico, liquami, alimentazione e comunicazione di vapore, aria compressa, ecc.) e altri elementi della fattoria di costruzioni.
Lo scopo principale del piano di costruzione è di organizzare correttamente tutti gli elementi della fattoria di costruzione nel territorio intorno agli impianti di costruzione in costruzione, il che garantisce l’attuazione della costruzione in un determinato momento, con i costi di manodopera più bassi e il suo costo minimo.
I principi di base della progettazione del piano di costruzione sono: la posizione di tutti gli oggetti della fattoria di costruzione in modo tale da non interferire con la costruzione degli edifici e delle strutture principali e soddisfare i requisiti dell’organizzazione razionale della produzione di costruzioni e Flusso di processi di produzione di costruzione.