De første indtryk af Land Rover Discovery 4 er bare fantastiske. Den nye model er en næsten helt samlet gammel, selvom eksterne ændringer er ubetydelige. Udviklerne af den nye opdagelse tog højde for alle moderne tendenser og nye tendenser. Den fjerde generation blev modtaget af sportsforlygter, mere glatte, sofistikerede linjer, glatte bøjninger af linjerne, sæt lysdioderne inde og udstyret med en funktion af intellektuelt lys. En ny radiatorgrill er mellem forlygterne. Bamper stilfuldt, let modificeret design. Her er måske alle eksterne ændringer.
Land Rover Discovery 4 Salon blev radikalt genanvendt. Ændret alt — instrumentbrættet, centralkonsollen, designet af sæderne og endda den dekorative baggrundsbelysning. Salonen blev ikke kun bedre, men også mere valgfri. Køleskabet placeret mellem sæderne sparer i varmen. Der er straks et flashdrev eller iPod. Bagagerummet er lidt fladt, men fra undergrundsbanen ved enkle manipulationer kan du tage et par temmelig behagelige sæder ud. Passagerer i bagsæderne lever deres liv, i dette hjælpes de af LED-teleVisors indbygget i armlænene. Støjisolering er også behagelig — hverken slibning af dæk på asfalt eller motorens motor, ingen lyde af musik, der kommer fra nabobiler, høres.
Den elektroniske fyldning af Land Rover Discovery 4 svarer til alle parametre for moderne bilmode. Moderniseret styring, funktionen af en glat start på en skrånende overflade, kontrolleret bevægelse i en vinkel — dette er kun et par innovationer af den 4. generations opdagelse. Terrain Response Software er også blevet opdateret. Dette system kan fungere i forskellige tilstande ved valg af driver, afhængigt af vejrforholdene, bevægelsesintensiteten, kvaliteten af vejoverfladen og andre faktorer.
Motoren blev udviklet af Land Rover -ingeniører sammen med kolleger fra Jaguar. Øget trækkraft og kryds. For første gang blev en turbolader installeret på V-Motor. Derudover blev niveauet af kuldioxidudstødning ind i atmosfæren reduceret, hvilket er vigtigt med den aktuelle luftforurening. En ulempe — med denne masse forsvinder brændstoffet meget hurtigt. Men på trods af vægten er bilen manøvrerbar og dynamisk, den er let genopbygget og får hastighed. Acceleration til hundrede ved Land Rover Discovery 4 tager 9, 4 sekunder. Bremsesystemet fungerer stabilt. Bilen holder vejen perfekt, selv med stejle sving i høj hastighed.
Generelt viste bilen sig at være en målrettet, kraftfuld, ikke stopper ved nogen hindring. Tak til udviklerne for dette.