Toyota GT 86 parece un auto deportivo del pasado: tamaño pequeño, cabaña de carreras, increíble número de emociones al manejar. Y todo esto por un costo completamente moderado. Mirando el nombre del auto, te preguntas por qué 86? Los valores de esta figura son multifacéticos: este es el diámetro de los cilindros y la carrera del pistón. En general, inicialmente todo el proyecto estaba bajo el signo del número «86», por lo que pronto estos números fueron migrados al nombre del nuevo auto deportivo de Toyota.
GT 86 en apariencia es muy similar al buen viejo gran turismo, pero 10 centímetros más cortos que. La longitud del nuevo compartimento es de unos 4, 24 metros. Las alas delanteras y traseras aumentaron en volumen, se agregó un spoiler, líneas clásicas, como si el automóvil hubiera regresado del pasado. 2 tubos de cromo se unieron al difusor en los lados, como ya ha adivinado, como ya ha adivinado, 86 mm. La configuración básica incluye lámparas de LED y faros de Bixenon. Y las ruedas difieren de los años 19 y 20 pulgadas, populares en deportistas, su tamaño es de solo 17 pulgadas. Aunque en Toyota GT 86 se ven muy armoniosos.
La cabina está ubicada muy baja, podemos decir que siente asfalto quinto punto. Los asientos no son fáciles, con la función de calefacción. El frente es muy cómodo, es cómodo sentarse sobre ellos, lo que no se puede decir sobre la parte trasera. Por supuesto, dos estudiantes de primaria serán maravillosos, pero no adultos: tienes que presionar la cabeza a los pies que también carecen de un lugar. Si no eres un acrobat, entonces solo te sentarás un par de minutos. One Plus: los respaldos se pueden plegar y debido a que esto aumenta significativamente el tronco. El tablero Toyota GT 86 está bien hecho: el tacómetro es grande, el velocímetro es analógico, pero sus lecturas se duplican en forma digital. La palanca de la caja de cambios es corta, el estrago de mano es como en máquinas viejas.
Bajo el capó de Toyota GT 86, un motor atmosférico de dos litros, un cilindro de cuatro, sin turbina. Por lo tanto, todo su poder se sentirá solo a 5-7 mil revoluciones. A una velocidad de baja, será posible disfrutar solo de la suavidad de la trayectoria en zigzags. Desde el lugar del motor hasta cien acelerados en 7, 4 s. Pero gracias a esto, la glotonía de GT 86 es mucho más baja que en análogos turboalimentados, solo 5, 8-8, 2 litros., Dependiendo de la intensidad del viaje: cuanto mayor sea la velocidad, mayor será la velocidad de flujo. En el camino, el compartimento es obediente, lo está liderando sin esforzarse. Debido al pequeño peso y a los tamaños compactos, el automóvil pasa fácilmente los giros sin núcleos y balanceándose. Y si habilita el modo Sport Sport, entonces el automóvil se girará con una pequeña deriva.