La aparición de MG 550 en 2011 fue una completa sorpresa. En nuestro país, casi nadie sabía sobre esta empresa. Esta es una marca de un automóvil puramente inglés, pero hecho por los chinos — MG pertenece a una poderosa preocupación del motor SAIC.
Diseño MG 550
Los nombres de los autores de imagen están ocultos por los chinos. Y es una pena, me gustaría alabarlos por un diseño genial. Aunque frente a demasiado intrincado. Mirando el medidor de falso radiador, puede parecer que estás frente a ti. El baúl no es muy espacioso: 452 litros, pero su forma no causa quejas. Y si dobla los asientos traseros, entonces el volumen aumenta automáticamente 2 veces. AUPITRACIÓN DE ROADO — No bueno — 108 mm. Simplemente no viajará por nuestras carreteras: debe poner metal, y no plástico, como se hace en MG 550, Protección.
Apariencia interna mg 550
El interior inmediatamente siente el estilo europeo. Todos los detalles están perfectamente seleccionados, los huecos casi no son notables. Los materiales y la decoración están hechos de materiales chinos, cuya calidad es comparable al coreano. La cabina es muy ergonómicamente, los asientos hechos de buena piel, el estilo «debajo del árbol» se ve muy armonioso. El sofá trasero es muy conveniente y cómodo. Conducir sentarse no es peor que el pasajero, todo está a la mano, una buena visibilidad, ajuste del soporte lumbar. En la configuración máxima, también recibirá unidades eléctricas para regular los asientos. Para arrancar el motor, se usa una tecla de chip. El tablero está hecho en un diseño futurista, aunque es muy conveniente e informativo. No muy lejos del panel está la pantalla LCD, en la configuración básica, monocromo, en la parte superior — color. Hay un inconveniente: música ligera china, ondas e interfiere con el viaje, especialmente por la noche.
Llenamiento de MG 550
El modelo MG 550 se realiza sobre la base de Rover 45. No hay nada pendiente, un caballo de batalla ordinario. Frenos en las versiones de la parte superior y básica: disco y ventilado. La base tiene abdominales y ebd. El máximo más rico es el indicador de desgaste del freno, ESP, control Tracshn y un sistema de frenado eléctrico. «Mecánica» se encuentra solo en la versión básica del modelo. El equipo superior incluye la automatización de Tiptronic, aisin, hecha en Japón, con dos modos de nieve y deportivo. El motor es el mismo-1, 8 litros, pero en la versión superior más potente-160 litros. Con. a 133 l. Con. En lo básico. En general, el sedán está bien equipado, y montarlo da placer. Los chinos no se molestaron con los colgantes: simple, múltiple enlace, como en el BMW 3 y Rover 75.
MG 550 no es el peor auto, pero no el mejor. Un campesino del medio fuerte. Por supuesto, comparar mg con passat no tiene sentido, los chinos definitivamente perderán. Pero en el futuro cercano puede contar con el hecho de que el sedán superará a muchos competidores, tanto de Europa como de Japón.