La primavera pasada en el Salón del Automóvil de Ginebra, la audiencia presentó un prototipo de la tercera generación Opel Astra Car Opel Astra 2013. Fotos y videos de nuevos productos aparecieron en el mundo en Internet un poco antes, y llamaron una ola de reseñas de futuros compradores. El trabajo de ingenieros y diseñadores de Alemania se realizó en la famosa plataforma Opel Astra GTC. Ya hoy, es posible tener en cuenta con plena confianza la muy alta calidad del nuevo modelo. Antes del estreno, no era por casualidad que la compañía haya publicado fotos de su innovación solo por detrás y desde el lado.
Casi toda la familia del modelo ha sufrido un ligero cambio. En la aparición del Astra 2013, los cambios significativos son notables precisamente en la parte delantera del automóvil. Una nueva rejilla del radiador, una óptica frontal cambiada, la entrada de aire en el parachoques delantero equipó un revestimiento de plástico bastante ancho, las luces antiniebla de la máquina cambiaron.
La parte trasera del auto también ha cambiado, pero no tanto. Cambios en el diseño de lámparas, las dimensiones son apenas notables. Se instaló un nuevo motor diesel de cuatro cilindros de dos litros, con una capacidad de ciento noventa y cinco caballos de fuerza en el Opel de 2013. La velocidad máxima es de veinte y cuatro kilómetros por hora, hasta cien kilómetros, el automóvil se acelera en 7, 8 segundos. Tal motor permitió a los desarrolladores reducir la suspensión en seis milímetros, instalar ruedas de dieciocho pulgadas.
El automóvil está equipado con un sistema de seguimiento que observa las marcas, las zonas muertas, advierte sobre una posible colisión y ayuda al elegir un lugar de estacionamiento. Instalado por automóvil, una cámara de vista trasera y control de crucero.
En el automóvil del automóvil hay su propio desarrollo de Opel, que recibió la aprobación de la compañía ortopédica en Alemania. Los asientos en Opel son tan bajos que el conductor prácticamente está detrás de conducir. La tapicería de la cabina varía de los deseos de los clientes, desde combinados hasta un cuero entero.
Los pedales de automóviles con inserciones de aluminio con protuberancias de goma se excluirán en el momento crucial de control, para romper el pie del pedal. Habiendo pasado un poco de tiempo y esfuerzo en la configuración, el automóvil se puede resolver como en una carrera.
Una respuesta completa a la conveniencia y comodidad de la máquina, calidad y confiabilidad, es imposible dar en ausencia, solo el tiempo dará una respuesta completa.