Rapid est probablement la meilleure nouveauté automobile de l’heure actuelle, des acheteurs des Cabilers tchèques. Enfin, le secret est révélé, bien qu’avant la première officielle du concessionnaire automobile dans la capitale de la France, trois mois de plus demeure. Nous allons commencer à nous familiariser avec la voiture d’un point de vue technique. Bien qu’il n’y ait pas encore de preuve officielle, il ne fait aucun doute que le devant du corps de berline est emprunté à Fiat Fabia, tandis que le cadre est lié par sa propre genèse avec la première génération de Skoda Octavia.
Cependant, vous ne devriez pas parler exclusivement des similitudes externes. Le modèle moderne a des modules empruntés à d’autres modèles. Cette Skoda est située quelque part au milieu entre la petite et la classe moyenne des voitures. Non seulement le prix en dépend, mais aussi le choix du moteur. Sept moteurs de 55 kW à 90 kW sont fournis avec différentes boîtes de vitesses.
La longueur du corps rapide de Skoda est de 4483 millimètres, et la distance entre l’axe arrière et avant est de 2602 millimètres. Le corps est légèrement plus long que celui de Fabia, et que la Skoda octavia moderne. Il s’ensuit que 550 litres restent sur l’espace des bagages, et c’est l’un des plus grands volumes de cette classe de modèles. Traditionnellement, à Skoda, l’accès au coffre est fourni par une porte pliante. À l’intérieur, les lignes horizontales simples reproduisent le style que Joseph Kaban réalise sur l’apparence de la voiture. Le résultat a été une torpille élégante ressemblant à un superbe tableau de bord Skoda, mais se démarque avec une conception attrayante du volant et une solution élégante du panneau central. Seulement du plastique brut solide sur le panneau et sur le revêtement des portes déçoit.
De plus, les proportions rapides de Skoda sont très similaires aux proportions de Skoda octavia moderne. Rapid a un salon plus étroit — 142 centimètres de largeur, mais en même temps, la compensation pour cet inconvénient est un espace très étendu dans la direction partagée. Les gens grands se plaindront probablement d’un plafond assez bas sur la rangée arrière de sièges, bien que le concepteur de Skoda affirme qu’ils offrent beaucoup plus d’espace par rapport aux concurrents.
Pour nous familiariser avec Rapid, nous avons pris un moteur diesel avec un volume de 1 et 6 litres. L’un des meilleurs moteurs à coût du moteur. Il a démontré un bon moment de travail et renforcé continuellement les caractéristiques. Ces fonctionnalités sont suffisamment utilisées par la boîte de vitesses. À la cinquième vitesse, le moteur à 130 kilomètres par heure fait 2350 révolutions par minute, ce qui est très bon. Autour de la ville, même avec cinquante kilomètres par heure, la voiture tient bien même en 3 équipements.
Coût estimé Skoda Rapid:
Russie: 550 000 roubles.
Ukraine: 150 000 Hryvnias.
Allemagne: 13 000 euros.