Il y a maintenant plus d’une douzaine d’options architecturales pour organiser les toits, il n’y a pas tellement de populaires parmi eux. Le toit de cabane So-Salled leur appartient également, qui, grâce à un certain nombre de caractéristiques, a une résistance extrêmement élevée aux vents. Structurellement, ce type de toits est le plus proche de quatre toits de ballage sur les chevrons, mais est un peu plus compliqué. Néanmoins, avec la conformité exacte de l’étape par étape de la technologie, une certaine fourniture de patience et la présence de tous les matériaux nécessaires, une construction indépendante d’un tel toit est tout à fait possible.
Du toit traditionnel à 4 pass, le creux est fondamentalement différent, tout d’abord, la forme des pentes. Deux d’entre eux sont longs, géométriquement en forme de trapèzoïde allongé. Le deuxième groupe est composé de court-circuit, sous la forme de triangles inclinés au-dessus des extrémités du bâtiment (ce sont ceux qui sont appelés le «Walm», datant du même vieux terme allemand). Les principales difficultés de création d’une telle conception sont un accosage précis des coins de toutes les pentes, ainsi qu’à l’organisation d’un cadre de chevrons unique. Le système de chevrons du toit de la hanche (dont le diagramme est indiqué sur la photo) contient 3 groupes de chevrons différents:
central (ou, sinon, ordinaire);
diagonale (ou tacque);
et coin (externe).
Pour cette raison, si le toit creux est construit de vos propres mains, les dessins de tous ses composants doivent être absolument précis. De plus, lorsqu’ils sont compilés, il sera nécessaire de prendre en compte:
les matériaux à partir desquels le cadre et le toit seront assemblés;
vitesse de vent annuelle et maximale moyenne dans une zone donnée;
L’intensité des précipitations atmosphériques.
Les trois points ci-dessus affectent le choix de calculer les angles autorisés de la pente des pentes (et, par conséquent, sur la hauteur finale du toit — à son tour, entraînant une diminution ou une augmentation du nombre de tous les matériaux de construction requis ).
Il est évident que même si une décision ferme est prise, pour faire face à la construction d’un toit de la hanche vous-même, pour faire des calculs algébriques en fonction des schémas géométriques complexes, pour le dire légèrement, c’est difficile. Et, si seulement vous n’avez pas d’expérience sérieuse dans des programmes informatiques spéciaux conçus pour construire des dessins et le calcul des matériaux sur eux, c’est cette partie — théorique — la préparation de la construction d’un toit Holm est mieux confiée aux professionnels.
Fixation des éléments structurels
Comme indiqué précédemment, Holly Roots, dont la conception est un cas particulier des 4 toits en général, a deux caractéristiques fondamentales. Le premier d’entre eux est une paire de pentes triangulaires courtes (en raison de la petite zone de l’opposition efficace même les vents les plus forts). Le deuxième système complexe à 3 chevrons associé à une forme similaire de pentes. Ayant des dessins détaillés en main, un rail marginal et se souvenant du théorème scolaire de Pythagore (nécessaire pour calculer les longueurs des hypoténes dans les triangles rectangulaires), toute la structure peut être assemblée pas si rapidement, mais, néanmoins, complètement indépendamment indépendamment. Certes, sans oublier les cinq règles importantes:
1. Le premier est la compréhension du fait que l’angle d’inclinaison des chevrons intermédiaires est toujours plus net que les chevrons du coin (ce qui est la nécessité d’utiliser des planches plus épaisses pour eux — généralement une barre avec des dimensions d’au moins 15×5 cm ).
2. Les éléments courts ne sont pas attachés non pas au conseil central du «Skate», mais aux chevrons d’angle.
3. Les matériaux utilisés pour assembler à la fois le cadre et le système de skate doivent être identiques.
4. Rafters centraux (ou intermédiaires, ordinaires) pour une paire de longues pentes est fixé aux bords du «patinage».
5. Dans le même temps, des chevrons similaires de pentes de houx reposent contre l’extrémité de la planche à roulettes et l’extrémité supérieure du cerclage.
Variétés de toits de houx
Étant donné que toutes les variétés contenant des pentes triangulaires courtes sont attribuées aux toits de la hanche, ils peuvent être divisés (à mesure que la complexité de la conception augmente) en 3 classes principales.
Pointu
La sous-espèce la plus simple dans laquelle le toit est formé par un y amarrage aux mêmes coins de 4 de forme et de zone de triangulaire complètement identiques. Il est évident qu’il est conseillé de couvrir la maison avec un toit similaire uniquement avec une section carrée.
Semi-ferme
Le toit de la hanche de ce type est le seul où la rampe triangulaire couvre le fronton non entièrement, mais seulement partiellement, à partir d’en haut.
Cassé
Le type de type de houx de type de type houx le plus difficile, mais incroyablement beau. Les pentes sont toutes différentes, et elles se joignent à différents angles. Construire un tel miracle de l’art architectural est un processus difficile, mais le résultat vaut!
Procédure de majoration du toit
L’étape initiale de la construction du toit de houx est le marquage exact de l’emplacement de tous ses composants. Cela doit être fait parce que le toit creux, le système de chevrons, le calcul des longueurs de chaque poutre et les lieux de leur fixation avec toute erreur peuvent entraîner une violation de la stabilité de l’ensemble du système en raison de la formation de faiblesses. En termes généraux, le schéma de localisation sera le suivant:
L’axe central (et en même temps porteur) de toute la structure sera un faisceau de skate puissant;
De là, comme les côtes de la crête, un groupe de chevrons de tatouage divergera (avec l’épaisseur de chaque chevron égal à la poutre de crête, et avec une longueur qui vous permet de retirer la deuxième extrémité de la planche 50-70 cm plus loin que les murs de support);
De la même manière, le groupe central de chevrons ordinaires est situé, qui est emmené aux murs et attaché aux extrémités du patin;
Les planches du cadre intermédiaire passeront le long des pentes ordinaires (il n’est pas nécessaire de les réparer pour Holm);
Enfin, il existe différentes chevrons de longueurs différentes, comme mentionné ci-dessus, les seuls ne se fixent pas à la poutre de crête — mais l’angle de leur fixation est le même.
L’emplacement mutuel de tous les groupes de chevrons est déterminé comme suit:
Le bord du patin contre le mur d’extrémité est pris comme base, d’où — le long du cerclage supérieur — et le marquage de ce faisceau principal commence à être fait;
L’emplacement des chevrons intermédiaires est vérifié à l’aide d’un rail mesuré — dont une extrémité est appliquée à la ligne notant l’axe médian du patin, et la seconde à une ligne similaire à la surface de la paroi latérale;
La distance entre l’angle extérieur de la paroi et le surplomb du toit sera égale à la longueur du surplomb des chevrons;
L’endroit pour chaque faisceau suivant des chevrons centraux est déterminé en transférant le rail de mesure vers la paroi latérale (plus précisément — son bord) et une marque alternative des points du contact futur avec lui, qui se situent entre la paroi latérale et la Bouchage supérieur;
De même, le même processus est répété aux 3 coins restants — comme un résultat dont nous obtiendrons l’emplacement exact de toutes les extrémités (à la fois le faisceau de patinage et les chevrons intermédiaires).
Râteau mesuré et son utilisation
En fait, cet outil est une planche mince, une feuille de contreplaqué ou une bande de plastique d’environ 5 centimètres de largeur. Pour accélérer les travaux et l’absence de besoin d’utilisation constante de la roulette, toutes les marques nécessaires sont appliquées à la surface des rails (aux distances requises par le dessin du toit avec des paramètres linéaires et angulaires déjà calculés). Les erreurs dans l’emplacement des éléments des cadres de chevrons avec cette approche sont exclues — sous réserve de l’utilisation d’une table, dans laquelle pour tout angle, la correspondance de la longueur du faisceau inclinable de ses projections horizontales et verticales est indiquée.
Exemples de calculs
Les coefficients de correction dans le tableau donnera la possibilité exacte de marquer les chevrons que pour une étape plus petite dans le changement d’angle qui sera indiqué. Ou, s’il y a un désir de se passer d’une table et de prendre une calculatrice avec vous, toute longueur de l’hypoténuse — qui sera une carte inclinée — peut être calculée en fonction du théorème de Pythagore de la longueur de la projection, qui en cela L’affaire est une chapelle. En d’autres termes, à partir de la formule A2 + B2 = C2 (où la projection horizontale et verticale est les lettres A et B), vous pouvez obtenir la valeur de. Ainsi, pour une projection horizontale de 3 mètres (la distance entre le bord du mur à la ligne centrale sous le faisceau de la crête) et la hauteur au patin de 4 mètres, nous obtenons la longueur du chevron incliné de 5 mètres — depuis 42 + 32 = 52. De la même manière, vous pouvez calculer les projections elles-mêmes — ou prendre des données prêtes à l’emploi du tableau.
Installation de systèmes de chevrons — Commentaires importants
En parlant du faisceau de patinage, comme base et l’axe central de l’ensemble du système, nous n’avons pas mentionné les supports verticaux — qui le soutienont. Une fixation fiable du premier au second est obtenue au détriment du système de biais, qui sera la première étape de l’installation.
La deuxième étape (selon le schéma ci-dessus), l’installation des chevrons est réalisée. Leur longueur doit être la même, contrairement aux ions de toiture (coupe avec différentes longueurs de 50 à 70 cm). Dans le même temps, la combustion précise d’un triangle roulé, du patin et des chevrons diagonaux est particulièrement important.
La diagonale est l’installation des chevrons du centre, l’étape entre laquelle est en moyenne d’environ 60 cm. Vient ensuite la file d’attente du cadre central, dont les barres sont coupées dans le faisceau et Mauerlat. De plus, la fixation est dotée de chape.
Le ligament entre le Mauerlat et le cadre des mêmes chevrons est effectué à l’aide de personnes, fixée des deux côtés aux bandes diagonales. Dans le même temps, l’installation de personnes, comme les chevrons ordinaires, est effectuée par rapport au bois de crête à un angle de 90 °.
Vidéo et photo de Rafter Systems dans notre article.
Méthodes de renforcement du toit de la hanche
Avec assez grand, le toit de la cabane peut être renforcé — et avec plusieurs méthodes différentes. Le plus populaire parmi eux peut être appelé l’utilisation de sprenigs, de racks ou de doubles faisceaux.
Dans le premier cas, les chevrons diagonaux de support du support avec des sprinigs (représentant les barres, qui sont lancées entre l’angle de même et les secondes épaules du Mauerlat), est installée aux coins du toit.
Dans le deuxième cas — s’il y a un chevauchement en béton ou une chape — ils sont fixés sur eux, la propagation du milieu du cadre du rack, jouant ainsi le rôle de «étagères» particulières.
Dans le troisième cas, au lieu d’un faisceau, ils utilisent simplement leur double paire (cette méthode est efficace si la longueur des chevrons en argile est particulièrement grande).
Le prix d’une telle conception ne dépassera pas le coût de types plus traditionnels de toits à 4 aigus et après avoir créé la caisse et l’isolation du toit, le processus de construction se termine.
Disposition de la ventilation sur un toit de hanche
En plus de l’isolation, tout toit (y compris un valme) nécessitera une ventilation. Il est facile de l’équiper — il ne suffit que d’une manière ou d’une autre pour fournir une circulation d’air sous le toit. Il peut entrer par un brise-vent et sortir — dans la partie supérieure du toit, non loin du patin.
Si le système de ventilation est pensé à l’avance, il suffira de laisser un petit, littéralement quelques millimètres dans le port des planches pour cela. Lorsque vous utilisez du plastique — sélectionnez des feuilles perforées. Si vous oubliez la ventilation pendant l’assemblage, la meilleure option serait d’insérer plusieurs grilles de ventilation. Leur choix sur le marché est assez grand — à la fois en taille, en forme et en solutions en couleur. Le plus pratique pour les faux toits sera de petits grilles de 5 centimètres avec une grille située dans une étape de 0,7-0,8 mètre le long du vent.