Porsche 911 Carrera Cabriolet Popisy, Review, Test, Salon,

Čo si myslíte, ovplyvňuje neprítomnosť strechy postavu? Vodič kabriolet sa podľa môjho názoru stáva láskavým a mäkkým. A ak si vezmete auto, napríklad Porsche, nevšimnete si žiadny rozdiel od priestoru. Ako ste už uhádli, dnes budeme hovoriť o Porsche 911 Carrera Cabriolet. Auto pridalo 5 cm: na dĺžku, vo výške, na výšku. Ale charizma a proporcionalita nepodľahli vývoju, zostali na rovnakej úrovni — vysokej úrovni.

Prvý model kabriolet 911 sa objavil v roku 1982, na jar. Samozrejme, je dosť ťažké rozlíšiť generáciu od generácie s nahým vzhľadom. V skutočnosti sú a sú veľmi významné. Napríklad handrička teraz klesá a stúpa za iba 13 sekúnd, keď stojí auto a keď sa pohybuje. A pod ňou je základňa veľmi silnej a super -svetlej horčíka, ktorá uložila auto pred záhybmi a pridala šumový izolačný salón.

Salón zostal nízky — iba 20 cm od zeme. Sedadlá sa rozkladajú pomerne tvrdou pokožkou, v čiernej farbe. Panel vodiča Porsche 911 Carrera z Panamera. 5 jamiek zobrazujúcich každý z ich vlastných parametrov: 4 analógové a jeden digitálny, na ktoré sa údaje zobrazujú zo všetkých senzorov — rýchlosť, spotreba paliva, zrýchlenie atď. p. V strede-siedmej palcovej displeji senzora, priamo pod ňou-ovládací panel riadenia klimatického ovládania. V blízkosti automatickej rukoväte prevodovky sa nachádza tlačidlo Ovládanie voči vetru. Nie je potrebné odomknúť vrchol, stačí zadržať kľúč, ak rýchlosť nepresiahne 50 km/h. Oveterný štít stúpa za 2 s.

Porsche 911 Carrera Cabriolet je agregovaný opačným motorom 6 valcov, objem 3, 4 litrov, intenzita 350 litrov. S. Športová verzia spoločnosti Carrera S je vybavená výkonným motorom 400 litrov. S., Zväzok — 3, 8 litrov. Dynamika nie je takmer pociťovaná, T. Do. Auto sa ukázalo byť veľmi vyvážené a ľahko sa jazdilo. Vďaka súperovi a rýchlej prenosu s dvoma spojkami sa kabriolet zrýchľuje na 100, 7 s. Slušná spotreba: V meste — 14, 2 litre, na diaľnici auto „zje“ 8, 9 litrov.

Odpruženie je slabé — vibrácie a údery sú veľmi silné. A v režimoch športu a super športu sa situácia mení k horšiemu. Šumová izolácia je slušná. Hlavné problémy spôsobujú kolesá a motor, najmä počas zrýchlenia. Pri rýchlosti 120 km. /h. Už je nepríjemné ísť — hukot motora je taký silný.

Takže najviac vyhľadávaným autom za posledných 30 rokov je Porsche 911 Carrera.   Auto sa mení, ale stále zostáva rozpoznateľné po mnoho rokov. Spoľahlivosť, manipulácia, šport, praktickosť — všetky tieto vlastnosti vám umožňujú zmeniť športové auto na auto na každý deň. Kvalita dosiahla takú úroveň, že kabriolet sa porovnáva s priehradkou vo všetkých ohľadoch. A podľa niektorých funkcií Porsche 911 Carrera Cabriolet, dokonca trochu vpredu.