Žiadna dôležitá konštrukcia veľkého rozsahu sa nedá robiť bez silnej technickej podpory. Osobitná pozornosť sa venuje prevádzke autokranu s jeho pomoci, ťažkým nákladom, vykladaním a zaťažením celkových predmetov z naboja a nízkych grafických strojov sa ľahko vykonáva, ako aj zavedenie vežových žeriavov a kovových štruktúr. Najširší rozsah použitia prijal žeriavy s nosnou kapacitou 25 ton v práci nakladania a vykladania a konštrukcie a inštalácie v prírode. Tento typ prenosného zariadenia sa často používa v prípade potreby v obmedzených podmienkach alebo neprístupných oblastiach. Okrem toho takmer akýkoľvek žeriav na zdvíhanie nákladu, ktorý váži najviac 25 ton, je vybavený zdvíhacími obmedzovačmi. V dôsledku toho sa dosiahne vysoká úroveň bezpečnosti, ako aj presnosť a vysoká rýchlosť všetkých operácií.
Trh okrem toho predstavuje aj ďalšie možnosti pre autokrainy s nosnou kapacitou 5 alebo viacerých ton:
— 5 ton — namontovaných na základe malých strojov s veľkosťou. Používa sa v prípade, keď nie je dostatok miesta pre ťažší žeriav;
— 14 ton-manélová a malá veľkosť, hlavné použitie na nakladanie automobilov s malým zaťažením a hmotnosťou nákladu až do 5 až 6 ton;
— 16 ton položených pri výstavbe a inštalačných prácach v rozptýlených zariadeniach, ako aj na nakladacích a vykladacích činnostiach. Najvhodnejšie na prevádzku v podmienkach obmedzeného mestského priestoru vďaka malým rozmerom a vynikajúcej manévrovateľnosti;
— 32 ton — navrhnuté na prácu v podmienkach vysokej nadmorskej výšky alebo ťažkých nákladov. Od nedávnej doby sú veľké a ťažké náklady všade v stavebníctve, dopyt po autokránoch 32 ton sa neustále zvyšuje;
— 40 ton — Zdvíhacia výška až do 46 metrov môže manévrovať v akýchkoľvek územných podmienkach a umožňuje vám vykonávať povinnosti malého veže stacionárneho žeriavu v stavebných zariadeniach;
— 50 ton — sa používa v podmienkach výstavby železníc, plynovodov a ropovodov, ako aj obchodných pavilónov. Stabilita žeriavu umožní vykonávať všetky stavebné operácie na vysokej úrovni kvality a presnosti;
— Viac ako 50 ton — sa používa na náklad veľmi veľkého indikátora hmotnosti, alebo ak sa zaťaženie nachádza relatívne vzdialene od autokranu a nie je možné jazdiť bližšie.
Ani jediná konštrukcia nie je úplná bez vybavenia, ktoré vyrába prepravu nákladu. Najčastejšie sa uprednostňuje na prepravu kontajnerov, konkrétne špeciálne auto: semi -trailer — kontajnerový nákladný automobil podľa prepojenia určeného pre nádoby s rôznymi masami. Zaťažovacia kapacita semi -trailer závisí od počtu podporných štruktúrnych osí. Vďaka výrobe snímok z pomerne trvanlivého materiálu je zabezpečená dobrá spoľahlivosť prevádzky zariadenia. Je potrebné poznamenať, že rám je vybavený hydraulickými alebo mechanickými aplikáciami, podľa ktorého môže akékoľvek koleso alebo húsenica zariadenia nezávisle zavolať na platformu.