Lassen Sie uns die neuen Mazda3 -Abgeordneten kennenlernen. Dieses Auto kann schnell und bequem an Ihrem Ziel abfließen, während sie Geschwindigkeit entwickelt, es sei denn, die Straße zulässt bis zu 250 km/h. Obwohl dies nicht die Grenze für sie ist, sondern die durch Elektronik festgelegte Einschränkung. Das Auto ist ziemlich viel Gewicht, weniger als 1400 kg und ein Benzinmotor mit Turbolader, dessen Volumen 2, 3 Liter beträgt. Dank dieses Stromeinheits kann das Auto für etwa 6, 1 Sekunde auf 100 km/h beschleunigen. Und nachdem er maximale Geschwindigkeit erreicht hatte, fühlt er sich ziemlich zuversichtlich, fest und stand auf seinen vier Rädern.
Die Muse für die Erstellung der ersten Abgeordneten wird zu Recht als im Jahr 2001 veröffentlichtes American Mazda Speed Protege Car angesehen, das 2001 veröffentlicht wurde. Sechs Jahre später erschienen Mazda3 -Abgeordnete — die erste, die die Popularität des «heißen» Mazda ergab. Und bereits 2009 erschien der Mazda3 der zweiten Generation Mazda3. Dieses Auto konzentriert sich hauptsächlich auf Japan und die USA, nur jedes fünfte Auto aus der Freilassung betritt den europäischen Markt. Im Allgemeinen belegen die neuen Abgeordneten 1, 8% des europäischen Marktes, aber auf Russisch sind es 3, 5%. Diese Indikatoren belegen die japanische Marke auf den 13. Platz im russischen Umsatzrating. Im Allgemeinen kann Mazda 3 MPs als technisches Auto bezeichnet werden. Während seiner Kreation untersuchten die Ingenieure Japans und Europas jeden Teil des Autos sorgfältig und „versteckten“ es so schnell wie möglich unter der Geschwindigkeit. Das Auto veränderte die Steifheit der Federn auf den vorderen Aufhängeblichten, und die hintere Aufhängung verwendete einen Multi -Link. Darüber hinaus wurden spezielle Stoßdämpfer, Kompressionshub, der den Widerstand erhöht hat, installiert — dies reduziert die Rollen des Autos in Ecken. Mazda3-Abgeordnete installiert spezielle breite 18-Zoll-Reifen, die durch das Dunlop-Problem entwickelt wurden und die starre Seitenwände und eine größere Dämpfungsfähigkeit aufweisen. Die Breite ihres Profils variiert von 215 mm bis 225. Darüber hinaus erhöhten die Entwickler den Abstand zwischen den Vorderrädern des Autos, was ihm bei hohen Geschwindigkeiten noch größere Stabilität gab. Und die MPS -Räder waren mit Bremsscheiben ausgestattet, von denen der Durchmesser erhöht ist und für Vorderräder 320 mm und 280 mm für den Heck beträgt. Von japanischen Designern wurde bekannt, dass jetzt in den ersten drei Gängen eine Traktionsbeschränkung festgelegt wurde, die die übermäßige Schleuderin des Autos verhindert. Und speziell für die «Blondinen» verfügt das Auto spezielle Sensoren mit einem System für Unterstützung auf Parkplätzen. Es gibt eine Geschwindigkeitsregelung, und die „Augen“ sind Bixen -Scheinwerfer, die Wendungen hervorheben können. All dies hat den neuen Mazda 3 ihrer Fahrerqualitäten nicht beraubt. Aber sie bleibt durch die irrationalen. Das Hauptziel ist die Geschwindigkeit, dass das Sprechen über einen großen Kofferraum oder die Weite der hinteren Passagiere nicht muss. Obwohl es im Finish des Innenraums immer noch eine Innovation gibt. Die Ingenieure lieferten den Boden, die Geräte, die Türgriffe und die zentrale Konsole des Autos mit weicher und roter Hintergrundbeleuchtung, was ebenfalls aktiv ist und seine Intensität „an die Musik“ ändert. Wenn Sie der Meinung sind, dass es unmöglich ist, einen gewöhnlichen Mazda3 von MPS zu unterscheiden, dann irren Sie sich zutiefst. Das erste, was Ihr Auge auffällt. Die Unterseite des Autos hat auch ausgeprägte Unterschiede, Plastikschürze und Spoiler werden entlang dessen gestartet. Im Allgemeinen werden Sie sofort eine sportlichere Sicht auf Mazda3 -Abgeordnete bemerken, die keine gleichgültigen Liebhaber von Sportwagen hinterlassen wird.