Die Geschichte von Japaner und Citro hört nicht auf. Citroen klonen fleißig japanische Autos. Zum Beispiel ist das Citroen C-Zero Electric Car eine Kopie von Mitsubishi I-Miev, der Citroen C1 Microcardus ist der genaue Klon von Toyota Aygo. Es gab auch Citroen C-Crosser, entlehnt von Mitsubishi Outlander XL. Aber er fiel aus dem Spiel aus — die europäische Firma gab eine große Frequenzweiche auf. Aber es dauerte einen Kompakt, der in Europa gefordert wurde. Treffen Sie Citroen C4 Aircons. Die Franzosen schufen Mitsubishi Asx auf ihre Weise, verbesserten es leicht und ergänzten es. Übrigens, Citroen C4 Aircons ist viel schöner als der japanische Klon. Meiner Meinung nach sogar attraktivere Peugeot 4008. Das externe Design ist der bedeutendste Unterschied. Im Inneren unterscheidet sich das Interieur „Französisch“ von den „Japanern“ nur dünne Unterschiede. Nun, letztendlich alle gleichen Asx mit seinen Vor- und Nachteilen.
Das französische Auto erhielt eine neue modernisierte Suspension — Quellen und Stoßdämpfer wurden aktualisiert. Das Stabilisierungssystem wurde hinzugefügt, der Lenkradstromverstärker wurde «umgeschrieben». Citroen C4 Ariccross ist beim Fahren interessanter geworden — der gesamte Fehler — die Gelassenheit und die vorhersehbare Handhabung. Richtig, auf den Beulen des Komforts gibt es weniger. Darüber hinaus wird das Lenkrad auf einer schlechten Straße stärker und entspannter, als würden winzige Blasen erzeugt und sofort im Lenkmechanismus platzen und sofort platzen.
Schauen wir nach innen. Hochglänzende Einsätze, Lenkemblem, bessere Plastikplatten — nur diese Details bringen die Hauptunterschiede in das Innenraum. In Russland werden sie statt eines Eingeborenen ein verbessertes modernes Navigationssystem — Navteq. Die Franzosen verbesserten auch die Klangisolierung. Dies ist natürlich nicht schlecht, obwohl die Akustik in C4 Ariccross kein kategorischer Vorteil ist.
Citroen C4 Aircons ist in mehreren Versionen erhältlich: 1, 6 Liter. und 115 l. Mit. mit einem Schaltgetriebe mit fünf Geschwindigkeiten und einem Front -Rad -Laufwerk; 1, 8 l. I150 l. Mit. mit einem Variator und einem Front -Rad -Laufwerk; 2, 0 l. und 175 l. Mit. mit einem Variator und allen Radfahrten. Richtig, alle Benzinmotoren. Schade, aber Citroen liefert den Diesel Asx nicht … Entschuldigung, C4 Ariccross.
All -Wheel -Antrieb C4 mit einer Tankstelle 2, 0 l. und eine sehr glatte Varianterin — faul zu steigen. Sie können Vieh und manuell mit Lenkradschalter hinzufügen.
Wir werden mit Preisen umgehen. Citroen C4 Aircons ist teurer als Mitsubishi Asx, aber nur 50.000 Rubel. Aber 200.000 Rubel billiger als Peugeot 4008. Aber ich würde Ihnen raten, den letzten zu nehmen, t. Zu. In 4008 ist das gesamte Radlaufwerk bereits in der Grundkonfiguration enthalten.
Geschätzte Kosten Citroen C4 -Lufter:
Russland: 1.100.000 Rubel.
Ukraine: 300.000 Hryvnias.
Deutschland: 25.000 Euro.