Временные дороги и проезды необходимы на строительных площадках, промышленных объектах и при благоустройстве территорий. Они обеспечивают движение техники и транспорта до момента устройства капитального покрытия. Несмотря на слово «временные», такие дороги должны быть достаточно прочными, чтобы выдерживать нагрузку от грузовиков и спецтехники. Асфальтирование временных проездов — одно из самых востребованных решений, так как оно сочетает скорость укладки, практичность и сравнительно невысокую стоимость.
Где применяются временные дороги
-
на этапах строительства промышленных объектов и коттеджных посёлков;
-
для организации подъезда к складам и логистическим центрам;
-
в качестве объездных маршрутов при ремонте магистралей;
-
для сезонных стоянок и производственных площадок.
Особенности временного асфальтирования
-
Упрощённая конструкция
В отличие от капитальных дорог, временные проезды часто устраивают в один-два слоя асфальта с минимальной толщиной. -
Экономия на материалах
Применяются более доступные смеси, например, асфальтовая крошка или облегчённые асфальтобетонные составы. -
Скорость устройства
Главное преимущество временных дорог — возможность обустроить проезд за считанные дни. -
Ограниченный срок службы
В среднем такие покрытия рассчитаны на 2–5 лет эксплуатации.
Технология устройства
-
Подготовка территории
Снимается верхний слой грунта, при необходимости укладывается геотекстиль. -
Устройство подушки
Для повышения прочности засыпают слой щебня толщиной 15–20 см. -
Укладка асфальтовой смеси
Используется горячий асфальтобетон или асфальтовая крошка. Толщина слоя 4–6 см. -
Уплотнение катками
Каждый участок тщательно прокатывается для достижения плотности.
В Санкт-Петербурге временные проезды особенно актуальны для строительных объектов в пригородах (Парголово, Колпино, Всеволожский район). Подрядчики часто применяют асфальтовую крошку как более доступное и практичное решение. Такой материал позволяет снизить стоимость и при этом получить ровное и прочное покрытие. Подробнее о технологиях можно узнать на сайте stroitelstvo-dorog178.ru.
Преимущества временного асфальтирования
-
низкая стоимость по сравнению с капитальными дорогами;
-
быстрый ввод в эксплуатацию;
-
универсальность применения;
-
возможность частичного демонтажа и повторного использования материала.
Недостатки
-
ограниченный срок службы (2–5 лет);
-
меньшее сопротивление нагрузкам по сравнению с капитальным асфальтом;
-
необходимость регулярного обслуживания.
Как продлить срок службы
-
использовать ЩМА вместо обычного асфальта;
-
устраивать дренаж и уклоны;
-
выполнять своевременный ремонт.
Заключение
Технология асфальтирования временных дорог и проездов позволяет обеспечить транспортную доступность объектов за короткое время. При грамотной подготовке и правильном подборе материалов такие дороги способны прослужить несколько лет, полностью выполняя свои функции.