Príbeh Japoncov a Citro sa nezastaví. Citroen usilovne naďalej klonuje japonské autá. Napríklad elektrický automobil Citroen C-Zero je kópiou Mitsubishi I-Mieva, Citroen C1 Microcardus je presným klonom Toyota Aygo. Tam bol aj Citroen C-Crosser, požičaný od Mitsubishi Outlander XL. Ale vypadol z hry — európska spoločnosť opustila veľký crossover. Ale to trvalo kompaktné, požadované v Európe. Zoznámte sa s kličekmi Citroen C4. Francúzi vytvorili Mitsubishi ASX svojím spôsobom, mierne ho zlepšili a dopĺňali ho. Mimochodom, klimatizácie Citroen C4 sú oveľa krajšie ako japonský klon. Podľa môjho názoru ešte atraktívnejšie Peugeot 4008. Vonkajší dizajn je najvýznamnejším rozdielom. Vo vnútri sa interiér „Francúz“ sa líši od „japonského“ iba tenkých rozdielov. Nakoniec, všetky rovnaké AS s jeho výhodami a nevýhodami.
Francúzske auto dostalo nové modernizované zavesenie — pramene a tlmiče nárazov boli aktualizované. Pridal sa stabilizačný systém, zosilňovač výkonu volantu bol „preškolený“. Citroen C4 Ariccross sa stal zaujímavejším pri jazde — všetka chyba — pokoj a predvídateľná manipulácia. Je pravda, že na hrbolách pohodlia je menej. Okrem toho na zlej ceste sa volant stáva ťažším a uvoľnenejším, akoby sa vytvorili malé bubliny a okamžite praskajú v mechanizme riadenia a okamžite praskajú.
Pozrime sa dovnútra. Leskované vložky, znak riadenia, lepšie plastové panely — Iba tieto detaily prinášajú hlavné rozdiely do interiéru. V Rusku namiesto domorodca uvedú vylepšený moderný navigačný systém — NAVTEQ. Francúzi tiež vylepšili zvukovú izoláciu. To, samozrejme, nie je zlé, hoci akustika v C4 Ariccross nie je kategorická výhoda.
Aircons Citroen C4 je k dispozícii v niekoľkých verziách: 1, 6 litrov. a 115 l. S. s manuálnou prevodovkou s piatimi rýchlosťami a pohonom predného kola; 1, 8 l. I150 l. S. s variátorom a pohonom predných kolies; 2, 0 l. a 175 l. S. S variátorom a všetkým pohonom kolieska. Je pravda, že všetky benzínové motory. Je to škoda, ale Citroen nedodáva naftu ASX … prepáč, C4 Ariccross.
Všetko -kolieskové pohon C4 s benzínovou stanicou 2, 0 l. a veľmi hladký variátor — lenivý k stúpaniu. Môžete pridať hospodárske zvieratá a manuálne pomocou spínačov volantu.
Budeme sa zaoberať cenami. Aircons Citroen C4 je drahší ako Mitsubishi ASX, ale iba 50 000 rubľov. Ale 200 000 rubľov lacnejšie ako Peugeot 4008. Ale radil by som ti, aby si vzal ten posledný, t. Do. V roku 4008 je celý pohon hrebeňa už zahrnutý v základnej konfigurácii.
Odhadované náklady Citroen C4 Aircons:
Rusko: 1 100 000 rubľov.
Ukrajina: 300 000 Hryvnias.
Nemecko: 25 000 eur.