Debut tohto modelu sa uskutočnil na Geneva Motor Show. Podobnosti tohto modelu s predchádzajúcimi sú veľmi minimálne. Vývojári spoločnosti Skoda Fabia sa snažili poskytnúť čo najviac priestoru v kabíne. Vizuálne kompaktné rozmery a vo vnútri — veľký priestor. K priestrannosti automobilu dokazuje vysoká strecha a priestranný kmeň.
Salon Skoda Fabia bol vytvorený v prísnom štýle. Vnútorné prvky sú kompetentne vybrané. Panel nástrojov s LCD monitorom v centre je veľmi poučný. Monitor zobrazuje údaje z počítača na palube. V strede torpéda je riadenie podnebia a rádio. Je možné sa pripojiť k MP3 rádiu a CD prehrávaču.
Vzhľad si zaslúži najlichotivejšie recenzie. V prítomnosti vysokej strechy vyzerá päťčlenný hatchback veľmi harmonický. Predné svetlomety veľkých veľkostí, mriežka chladiča s chrómovacou čiarou, nárazník vpredu s prítomnosťou prívodu vzduchu a hmla. Príjemne dopĺňajú už už dobrý obraz šestnástich kolesov. Sú vyrobené v zaujímavom dizajne, ktorý je v harmónii s celkovým dizajnom automobilu.
Na ovládanie pohára Škoda Fabia je vybavené špeciálnym elektrickým balíkom. Okrem všetkého má vybavenie tohto modelu zaujímavú inováciu týkajúcu sa sedadiel. Vyvinuli bočnú podporu. Predné sedadlá sú vybavené dvoma úrovňami vykurovania.
V kabíne sú malé nepríjemnosti. Po prvé, predná lakťová opierka. V horizontálnej polohe je príliš vysoká, keď sa zníži nadol. Po druhé, vzdialenosť medzi miestom pod ľavou nohou a pedál spojky je veľmi výrazne. Vďaka tomu odtrhnete pätu z podlahy. Takže napríklad v rytme mestského nasýteného pohybu musíte často prepínať rýchlosť, ľavá noha sa rýchlo unaví. Prevodovka je mechanická, päť -rýchlosť. Vylučuje prenos rôznych vibrácií z motora. Páka má pomerne voľný úder.
4 valcový motor, 16 ventilu. Jeho objem 1, 4 l. Výkon 86 koní. Motor je vybavený párom katalyzátorov a podobným množstvom zóny Lambda. Na motor je nainštalovaný samozdiagnostický systém OBD.
Výrobcovia spoločnosti Skoda Fabia sa postarali o bezpečnosť vodiča a cestujúcich. Šesť airbagov. Dve vpredu, dve strany a dve čelné. Počas nehody, svetlo a alarm sa automaticky zapnú, centrálny zámok je odomknutý, palivové čerpadlo a napájanie benzínu sú odpojené.
Na cestách sa Škoda Fabia správa dobre. Ak sa vodič rozhodol polyghty, systém dynamickej stabilizácie prichádza na pomoc. Ak vypnete ESP, auto sa vydalo sklzom, pri prvom ohyb, mierne šmykľavky. A potom sa elektronika dostane do podnikania.
V porovnaní s predchádzajúcimi modelmi sa veľkosť Skoda Fabia zvýšila a manipulácia sa stala lepšou a spoľahlivejšou.
Cena nejednoznačného nemeckého auta Škoda Fabia Combi:
Rusko: od 400 000 rubľov.
Nemecko: 10 000 eur.
Amerika: 14 tisíc dolárov.