Das Debüt dieses Modells fand auf dem Genfer Autosalon statt. Die Ähnlichkeiten dieses Modells mit den vorherigen sind sehr minimal. Skoda Fabia -Entwickler verfolgten den Zweck, in der Kabine so viel Platz wie möglich bereitzustellen. Visuell kompakte Abmessungen und im Inneren — einen großen Raum. Die Geräumigkeit des Autos wird durch ein hohes Dach und einen geräumigen Kofferraum belegt.
Skoda Fabia Salon wurde im strengen Stil kreiert. Innenelemente werden kompetent ausgewählt. Das Panel der Instrumente mit dem LCD -Monitor im Zentrum ist sehr informativ. Der Monitor zeigt die Daten des On -Board -Computers an. In der Mitte des Torpedos befindet sich eine Klimarkontrolle und ein Radio. Es ist möglich, eine Verbindung zum MP3 -Radio und zum CD -Player herzustellen.
Das Aussehen verdient die schmeichelhaftesten Bewertungen. In Gegenwart eines hohen Daches sieht ein Fünf -Door -Fließheck sehr harmonisch aus. Vordere Scheinwerfer großer Größen, ein Kühlergitter mit einer Chromlinie, ein Stoßfänger vor der Luftaufnahme und Nebel. Ergänzen Sie das bereits gute Bild von sechzehn -Zoll -Rädern angenehm. Sie werden in einem interessanten Design hergestellt, das mit dem Gesamtdesign des Autos im Einklang steht.
Um das Glas Skoda Fabia zu kontrollieren, ist ein spezielles Elektropaket ausgestattet. Zusätzlich zu allem hat die Ausrüstung dieses Modells eine interessante Innovation in Bezug auf Sitze. Sie haben seitliche Unterstützung entwickelt. Die Vordersitze sind mit einer Heizung von zwei Ebenen ausgestattet.
Es gibt kleine Unannehmlichkeiten in der Kabine. Erstens die vordere Armlehne. In einer horizontalen Position ist es zu hoch, wenn sich das Absenken in einem Winkel befindet, in dem der Ellbogen des Fahrers oft springt. Zweitens ist der Abstand zwischen dem Standort unter dem linken Bein und dem Kupplungspedal sehr signifikant. Das bringt dich dazu, die Ferse vom Boden abzureißen. So muss das linke Bein zum Beispiel im Rhythmus der städtischen gesättigten Bewegung oft müde werden, um die Geschwindigkeit zu wechseln. Das Getriebe ist mechanisch, fünf verliehen. Es schließt die Übertragung einer Vielzahl von Schwingungen aus dem Motor aus. Der Hebel hat einen ziemlich freien Schlaganfall.
4 Zylindermotor, 16 Ventil. Sein Volumen von 1, 4 l. Leistung 86 PS. Der Motor ist mit einem Paar Katalysatoren und einer ähnlichen Menge an Lambda -Zone ausgestattet. Ein selbst -diagnostisches System -OBD wird am Motor installiert.
Die Hersteller von Skoda Fabia kümmerten sich um die Sicherheit des Fahrers und der Passagiere. Sechs Airbags. Zwei vorne, zwei Seiten und zwei Frontal. Während des Unfalls wird das zentrale Schloss automatisch eingeschaltet, die Kraftstoffpumpe und die Benzinversorgung werden getrennt.
Auf der Straße verhält sich Skoda Fabia gut. Wenn der Fahrer beschloss, das System der dynamischen Stabilisierung zu polyghty. Wenn Sie das ESP ausschalten, fährt das Auto in der ersten Biegung mit einem Schlupf auf, ein leichtes Schleudern. Und dann kommt Elektronik ins Geschäft.
Im Vergleich zu früheren Modellen nahm Skoda Fabia an der Größe zu und das Handling wurde besser und zuverlässiger.
Der Preis für ein mehrdeutiges deutsches Auto Skoda Fabia Combi:
Russland: Von 400.000 Rubel.
Deutschland: 10.000 Euro.
Amerika: 14.000 Dollar.